詹天佑的贡献 1、唐山铁路1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。唐山铁路在开滦煤矿唐山矿1至3号井东面，一条铁路从一个上百年的涵洞里穿越而出，从唐山市区主干道新华道下穿过，全长十二公里。这就是中国第一条国际标准轨距铁路，它最初是从唐山矿修到丰南胥各庄，至今仍是京山铁路的一个重要组成部分。2、滦河大桥在昌黎与滦县交界处巍然屹立着一座跨越滦河的陈旧的铁路桥。这座饱经风霜的旧桥，就是中国著名的铁路工程师詹天佑在110多年前主持修建的滦河铁路大桥。如今，这座被人称作“老桥”或“花梁桥”的大桥早已“退休”，但它依然矗立在宽宽的滦河滩上，诉说着中国铁路建设的辉煌历史。滦河大桥，是各国建造滦河大桥失败之后，詹天佑要求由中国人自己来建造，他详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。3、京津铁路京津铁路（津芦铁路）天津市到北京市西南郊芦沟桥，聘英国人金达为总工程师，詹天佑担任铁路工程师。1895年建设。
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