华沙公约毛重与公约规定

芝加哥公约与华沙公约的地位 1、《华沙公约》，全称《统一国际航空运输某些规则的公约》，1929年9月12日订于波兰华沙。1933年2月13日生效，后经多次修改，我国于1957年7月通知加入，1958年10月对我国华沙公约的第五章　一般和最后条款 （1）本公约须经批准。批准书应该存放在波兰外交部档案库，并由波兰外交部通知各缔约国政府。（2）本公约一经五个缔约国批准，在第五件批准书交存后第九十天起，就在批准国之间生效。以后于每一批准国交存批准书后的第九十天起在交存国和已批准的各国间生效。（3）波兰共和国政府应将本公约开始生效日期和每一批准书交存日期通知缔约国政府。（1）本公约生效后，任何国家可以随时加入。（2）加入本公约，须以通知书送交波兰共和国政府，由波兰共和国政府通知各缔约国政府。（3）加入本公约，在通知书送达波兰共和国政府后第九十天起生效。（1）任何缔约国可以书面通知波兰共和国政府，声明退出本公约，波兰共和国政府应立即通知各缔约国政府。（2）退出本公约，在通知退出后满六个月时生效，并只对声明退出的国家生效。（1）缔约国在签字时，或交存批准书时或通知加入时，可以声明所接受的本公约不适用于其所属全部或部分殖民地、保护地、委任统治地或其他在其主权或权力管辖下的任何领土或其他在其宗主权管辖下的任何领土。（2）缔约国以后可以用原来声明除外的所属全部或部分殖民地、保护地、委任统治地或其他在其主权或权力管辖下的任何领土或其他在其宗主权管辖下华沙公约的大概内容有哪几部分组成? 本公约各签署国,注意到华沙公约未包括关于非运输合同当事人所办国际航空运输的专门规定,因此认为有必要制订适用于这种情况的规则,达成协议如下：第一条 本公约中：一、《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是（ ）。）。 推定过失责任制《华沙公约》是统一国际航空运输某些规则的公约,其承运人承担赔偿责任的责任基础是推定过失责任制。(1929年10月12日在华沙签订)(1933年2月13日起生效)华沙公约里是否有关于空运货物运输延误的索赔条款？ 华沙公约有的！本公约各签字国注意到，华沙公约并未包括非运输合同一方所办国际航空运输的专门规则，因此认为有必要制订适用于这种情况的规则，经协议如下：第一条 本公约华沙公约组织与北大西洋公约 美国为了争取世界霸权，建立了北约。苏联看到北约作用，建立华约以对抗。随着东欧剧变和苏联解体，华约解散。北约现在还有一点作用，但是其成员好像不太听美国的话了。关于华沙公约 华沙公约是关于构建华约的协议文件 政治军事性质的组织 1955年5月14日 成员国 苏维埃社会主义共和国联盟 阿尔巴尼亚社会主义人民共和国 保加利亚人民共和国 罗马尼亚社会有关《华沙公约》的问题 统一非订约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约2001-11-2 9:20:32本公约各签署国，注意到华沙公约未包括关于非运输合同当事人所办国际航空运输的专门规定，因此认为有必要制订适用于这种情况的规则，达成协议如下：第一条本公约中：一、“华沙公约”，是指一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约，或指一九五五年在海牙修正的华沙公约，根据第二款所述合同中的运输受何者约束而定；二、“订约承运人”指与旅客或托运人，或与旅客或托运人的代理人订立一项适用华沙公约的运输合同的当事人；三、“实际承运人”指订约承运人以外，根据订约承运人的授权办理第二款所指的全部或部分运输的人，但对该部分运输此人并非华沙公约所指的连续承运人。在没有相反的证据时，上述授权被推定成立。第二条如实际承运人办理第一条第二款所指合同规定受华沙公约约束的运输的全部或部分，除本公约另有规定外，订约承运人和实际承运人都受华沙公约规则的约束，对前者，适用于合同规定的全部运输，对后者，仅适用于其办理的运输。第三条一、实际承运人或者其在执行职务范围内行事的受雇人，对实际承运人所办运输的作为和不作为，亦被视华沙公约的第四章 关于联合运输的规定 （1）对于一部分用航空运输，一部分用其他运输方式联合办理的运输，本公约的规定只适用于符合第一条条件的航空运输部分。（2）在联合运输中，在航空运输部分遵守本公约的规定条件下，本公约并不妨碍各方在航空运输凭证上列入有关其他运输方式的条件。下列国际公约中，对毛重货物的责任限额规定得最高的是（)。A．《海牙规则》B．《华沙公约》C．《汉堡规则》D． 正确答案：B解析：《华沙公约》规定的是17SDR／公斤。A项《海牙规则》规定的是100英镑／件，约合9．782SDR；C项《汉堡规则》规定的是2．5SDR／公斤；D项《维斯比规则》规定

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