为什么在运输大型变压器是应装设冲击记录仪？ 国家标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中规定：“电压在220kV，容量为150～360MVA变压器运输中应装冲击记录仪”。国外大型变压器和油浸电抗器在运输时大都装有冲击记录仪，以记录在运输和装卸过程中受冲击和振动情况。采用的冲击记录仪必须准确可靠。设备受冲击的轻重程度以重力加速度g表示。g值的大小，因国内尚无标准，一般由制造厂提供或由定货合同双方商定。基于下列国内外的资料，一般认为不小于3g为好。某省向日本订的东芝变压器，冲击允许值规定为：运输的前后方向为4g，横向为1g，上下垂直方向为3g。某电厂升压站到货的6台东芝产变压器，运输过程中实际记录的冲击记录为：Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ运输方向 1.2g 0.4g 1.2g 0.05g 0.3g 0.05g横向 0.4g 0.3g 0.3g 0.3g 0.4g 0.3g垂直方向 1.4g 0.8g 1.2g 0.7g 0.2g 0.6gBBC公司500kV高压电抗器，规定运输中冲击允许值小于1g，设备到达现场后，检查冲击记录均未超过允许值。某500kV换流站先后有两台BBC公司生产的换流变压器，海运到上海港后，发现冲击记录值达4.8g，经检查因铁芯及绝缘件均有松动移位和损坏等情况，而返厂修理。我国引进日新公司生产的三台500kV电抗器和一台中性点。
关于大家好行车记录仪的问题@。@ 早在20世纪20年代，车速里程表成为许多汽车的标准设备后不久，它就有了一个兄弟：行车记录仪。这个仪表显示车速，并在整个旅途驾驶期间对所有速度和驾驶时间做记录。行车。
大货车为什么要必须安装行车记录仪？ 为了加强大货车公路运输安全，加强对货运车辆进行动态监控。道路货运车辆公共平台设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，自动提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，以上内容参考《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十三条。法律依据《道路运输车辆动态监督管理办法》第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。第三条本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。第四条道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。扩展资料《道路运输车辆动态监督管理办法》第十一条提供道路运输车辆动态监控社会化服务的，应当向省级道路运输管理机构备案，并提供以下材料：（一）营业执照；（二）服务格式条款、服务承诺；（三）履行服务能力的相关证明材料；（四）通过系统平台标准符合性技术审查的证明材料。第十二条旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当。
