关于国际贸易理论与实务 英商不该赔偿.因为按在FOB Trimmed条件下成交的业务并不改变按FOB的交货地点以及风险划分的界限.（FOB是指卖方将货物在指定的装运港过船舷后，就完成交货义务.这就意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险）我方不该支付英商担出的款项.按FOB Trimmed条件平舱费由卖方承担.
求救：国际贸易（国际化经营）测试题答案，题如下： 对的是T，错的是F1、我对外报FOB净价100美元，若国外客户要求改报FOBC5%价，则在不会减少出口外汇净收入条件下，FOBC5%价应为105美元。(F)2、托收支付方式D/A30天比D/P60天对出口商来说风险更大。（T）3、如果在国际买卖合同中作了与国际贸易惯例不同的规定，在处理合同争议时，应以国际贸易惯例为准。(T)4、按《2000年通则》的解释，FOB合同属于“装运合同”，CIF合同属于“到达合同”。(F)5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以仓至仓条款加以规定。（F）二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题4分，共40分）1、在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ACD）。A．接受全部货物B．拒绝全部货物C．只接受合同规定货物而拒绝多余部分D．接受合同规定数量及多交部分2、根据《INCOTERMS2000》的解释，买卖双方风险划分的界限与费用划分的界限基本一致的贸易术语是（B C）。A．E组术语 B．F组术语C．C组术语 D．D组术语3、以下哪种FOB变形下买方肯定不负担装运港的驳船费？A．FOB Liner Terms B．FOB Under TackleC．FOB Stowed D．FOB Trimmed。
国际贸易实务 急 可以，多出的部分通常都是按合同价格计算，但也可根据商品和市场情况按交货时候的市场价格计算，如果条款中未订明价格计算，应当理解为多出的部分按合同价格计算
