今年以来，扬州市交通工程建设者克服新冠肺炎疫情、梅雨季节等影响，抢抓工程建设进度。上半年，扬州市完成交通建设投资超73亿元，实现了“双过半”、“硬过半”。
龙潭长江大桥位于仪征境内，闷热的梅雨季，对大桥工程建设并不“友好”，为了不误工时，龙潭长江大桥的建设者们迎难而上。记者在该项目北塔施工区看到，现场一派热火朝天的景象，建设者们正在进行钻孔作业，这项工序也是为之后大桥主塔的建设打下基础。
龙潭长江大桥LT-A2段项目负责人石宏告诉记者，该项目的混凝土拌合站实现全封闭的管理模式，这样不仅可以防止梅雨季节原材料进水，还可以防止因为材料的问题对施工质量的影响，按照目前的进度，他预计在9月底可以完成主塔的施工。
今年以来，扬州市重大交通项目快马加鞭，快速推进。除了龙潭长江大桥，连淮扬镇铁路扬州段正线铺轨已全部完成，站房主体结构已完工；五峰山过江通道公路接线基本完成隧道和路基桥梁施工；京沪高速公路扩建工程涉铁应急先导段4个互通全部建成；328国道仪征段汉金大道互通、工农路下穿隧道已建成。
与此同时，扬州市农村公路等民生交通工程建设也没有止步。在江都区邵伯镇，家禽线原先是一条3.5米宽的狭窄水泥路，刚刚被打造成宽阔平整又古色古香的现代化马路。江都区交通运输管理局党委委员施俊介绍，原来这里是家禽研究所，拆除后重新规划了一个生态公园，整个家禽线2.52公里，投入八百多万。
上半年，扬州市结合全面建成小康社会目标，以打造扬州特色“小康路”为抓手，完成了数百公里农村公路新建、改建任务。当前，由高速铁路、高速公路、国省干线、农村公路交汇而成的一条条“幸福”大道正在扬州大地上陆续铺就。上半年，扬州市完成交通工程建设投资73.4亿元。下半年，扬州市将继续紧盯重大交通工程和民生交通项目，全力实现连淮扬镇高铁扬州段建成通车，扬州东等3座综合客运枢纽同步建成投运；北沿江高铁、宁盐高速开工建设；五峰山过江通道公路接线完成桥梁、路基和隧道主体工程；京沪高速扩容工程全线全面开工；龙潭长江大桥主桥塔桩基完工；施桥船闸至长江口门段航道整治工程完成50%的工程量。
来源 | 扬州广电“扬帆”手机频道
编辑 | 朱蒋慧
