抽汽逆止阀为什么容易泄漏 止回阀的工作原理？

汽轮机冷态启动的条件 我是学汽轮机的，下面的资料也许对你有用：为了保证汽轮机组的安全启动和缩短启动时间，充分做好启动前的准备工作是十分必要的。启动前应按运行规程的规定，对各汽、水、油系统，如主蒸汽系统、抽汽及其疏水系统、加热器及其疏水系统、主凝结水系统、循环水系统、油系统、调节保安系统等，逐个系统地认真检查，使每个阀门处于机组启动前要求的开放或关闭位置；尤其在机组大、小修后的启动前，更应该认真仔细地检查、调整，使每个系统都处于机组启动前的正常状态。如果准备工作有疏忽，启动中某些末准备好的设备系统等将可能发生临时故障，使启动过程延长，甚至使启动工作半途而废。汽轮机在下列情况下禁止启动：1、调节系统无法维持机组空负荷运行或者在机组甩负荷后，不能将汽轮机转速控制在危急保安器的动作转速之内。2、危急保安器动作不正常，自动主汽阀、调速汽闹、抽汽逆止阀卡涩或关闭不严。3、汽轮机保护装置，如低油压保护、窜轴保护、背压保护等保护装置不能正常投入。背压排汽安全阀动作不正常。4、主要表计，如主蒸汽压力表和温度表、排汽压力表、转速表、油压表、汽缸的主要被测点的金属温度表等不齐备或指示不正常。5、交、直流油泵不能正常投人运行。管道阀门有哪些种类？ 有以下五种类型。（1）截断类：如闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀、针型阀、隔膜阀等。截断类阀门又称闭路阀，截止阀，其作用是接通或截断管路中的介质。(2)止回类：如止回阀，止回阀又称单向阀或逆止阀，止回阀属于一种自动阀门，其作用是防止管路中的介质倒流、防止泵及驱动电机反转，以及容器介质的泄漏。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。(3)安全类：如安全阀、防爆阀、事故阀等。安全阀的作用是防止管路或装置中的介质压力超过规定数值，从而达到安全保护的目的。(4)调节类：如调节阀、节流阀和减压阀，其作用是调节介质的压力、流量等参数。(5)分流类：如分配阀、三通阀、疏水阀。其作用是分配、分离或混合管路中的介质。高加水位高的原因及采取措施？ 检查高加的抽汽电动门、抽汽逆止门全关，事故疏水门全开，高加三通阀 切为旁路运行，高加出口电动门联关。特别注意主给水流量有无异常下降。2、检查高加水位远方和就地是否一致，高加水位是否下降，确认高加切除是 否为管束泄漏造成。如果为管束泄漏，应保持高加三通阀为旁路运行，禁 止投运高加，防止汽机进水。同时注意各段抽汽管道蒸汽温度（尤其是管 道下部温度）有无异常下降，检查抽汽管道疏水相应开启。3、高加切除后，大量过热疏水进入凝汽器会导致真空瞬时下降。同时，由于 高压抽汽全关，多余抽汽引起汽机做功加大，导致机组负荷瞬时增加，注 意检查汽机真空，确定是否启备用循泵和真空泵，以防真空过低引起机组 跳闸。4、高加切除后，#3 高加至除氧器正常疏水调整门和连续排汽手动门若不及 时关闭，此时由于除氧器排氧门开启，则会产生大气通过排氧门进入凝汽 器，导致机组真空下降。所以高加切除后，应及时关闭排氧门、#3 高加 至除氧器正常疏水调整门。在确认高加水位正常后应关闭事故疏水门，并 注意保持其适当的水位。5、高加切除后，尤其是机组高负荷时，应立即将机组控制方式由CCS 切为汽 机跟随TF 方式或基本方式BASE 手动调整，以保证机前压力稳定，不超过。与煤气罐连接的那个阀是起什么作用的怎么调 煤气罐到燃气灶方向分别是止气阀（用来开关煤气输出的），减压阀（煤气罐里的气压很大，不能直接输出，必须经过减压才可以输出供我们使用。顺时针转动输出的气压增大，逆时针减小）。使用煤气罐注意事项：1、检查钢瓶有效期。2、钢瓶必须要直立放置，不允许卧放或倒放。3、使用液化气钢瓶必须要远离热源，摆放在易搬动、周围没易燃物，较通风的地方，灶、瓶距离在80公分以上，不得以任何形式对钢瓶加热。4、使用液化气不能离人，特别是烧开水和做稀饭更不能无人看管，以免饭汤或水溢出来熄灭火焰，而炉具继续冒出液化石油气，造成浪费、熏人或发生火灾。5、点火方法。正确的点火方法是“火等气”，即先拧开角阀和减压阀上的开关，然后打开炉具上的开关进行点火。6、装减压阀要前检查密封橡皮圈，做到无变型、缺损、装减压阀手轮要对正阀口，要逆时针旋转上紧。7、橡皮管、灶具开关、减压阀及手轮至瓶阀连接部位是较易漏气部位，检查漏气请用肥皂水涂刷检查部位，切勿用火查漏。8、不准私自拆卸、改装液化石油气专用设备，有问题请交供应单位处理。9、氰化钾厂家介绍发生液化石油气泄漏时要及时关紧瓶阀，打开门窗，进行通风疏散。在泄漏场所，要严禁各类明火，严禁。汽车上碳罐控制阀的作用是什么？ 汽车上碳罐控制阀的作用是控制阀控制再生气流的流量，将油蒸汽引入进气歧管，并利用该气流实现活性炭的再生。碳罐控制阀由电磁线圈、衔铁和阀等组成。根据发动机不同工况，电子控制器改变输送给电磁线圈脉冲信号的占空比，从而改变阀的开度。此外，通过碳罐控制阀的气流流量还受阀两端压力差的影响。碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。扩展资料注意事项1、为避免固体声传递，推荐将阀体悬空安装在软管上；2、安装时须使气流方向符合规定；3、可提供怠速工况下精确的最低流量的气流；4、须通过适当措施如过滤、净化等，防止异物从碳罐或软管进入阀内；5、推荐在炭罐出口上安装一个相应的保护性滤清器(网格尺寸μm)；6、线圈电阻正常约二十几Ω，过大或过小则可能有内部断路或。

#阀门厂家#高加#煤气安全阀#煤气火焰#煤气