防滑差速器的功能是什么，分 为哪些类型？ 防滑差速器的主要功能就是在工作时使 左右驱动车轮一同运转，而且将左右车轮的 转速差控制在一定范围之内，以保证车辆正常的行进。根据机件结构的不同，防滑差速 扭力感应。
差速器是干什么的？起什么作用啊？ 差速器的作用首先是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。差速器里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动，此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用，车辆处于直线行驶状态。当转弯的时候，处于弯道内侧的车轮收到的阻力变大，这个阻力通过半轴反映到半轴齿轮上，就迫使行星齿轮开始产生自转，使弯道内侧半轴齿轮转速减慢而外侧加快，也就是内侧车轮转速慢而外侧车轮转速加快，使两侧车轮自动变为不等距运动。扩展资料：差速器在特定工况差速器是存在缺点的。如果一侧车轮受到阻力，他会把动力分给受阻力较小的车轮，这时候差速器就像一根“墙头草”。就像A和B并排跑步，中间来了个差速器，A不小心磕绊一下速度慢了或者摔倒了，这时候差速器偏偏不会去搀扶A而是助推B跑。车辆一侧车轮陷在泥潭里动不了（受限），而另一侧车轮没有受陷但抓地也不行，一直在打滑，这时候差速器这个“坑货”，会把全部的动力都分配给在外面打滑的车轮，而真正需要帮助的受陷车轮反而得不到动力。
轴间差速器的作用是什么？ 如果各驱动轴间刚性连接，也就是让多个驱动轴始终保持相同速度运转，那么这辆车在转弯时就会非困难。因为汽车在转弯时前后驱动轴的旋转速度可能不同，如果强制同速旋转，。
