双怠速检车空气过量系数高怎么解决，有很多人不了解双怠速检车空气过量系数高怎么解决，那么今天小编就在这里给大家分享一点我的小经验，希望可以给你们带来帮助。
锅炉烟气量的计算方法， 在锅炉的燃烧中，不可能用单纯的氧气来完成燃烧，而是用空气.空气中的氧气含量是基本不变的，即占容积的21%，其余79%基本是氮气.所以，燃烧一定的可燃性物质，所需要的空气量也就可以确定了.如果这个空气量正好将可燃物燃尽（完全或理论燃烧），这个空气量就称之为理论空气量，通常用符号V0表示；相应生成的烟气量主称之为理论烟气量，通常用符号V0Y表示.理论空气量和理论烟气量其体积都用标准状态（0℃，01MPa）即标准立方米Nm3；而燃料都以单位燃料计长时期，燃油一般以1Kg计，燃气一般以1Nm3计，所以相应的单位主是Nm3/Kg(油）和Nm3/Nm3(气）.实际操作中空气总比理论空气量要多些，以VK表示，将实际空气与理论空气比值称为过剩空气系数.过剩空气系数α实际空气量Vk/理论空气量V0.详细参照一下表格：可以下载
汽车检测 过量空气系数高了怎么办？ 汽车尾气检验不合格最好2113是换一个新的三元5261催化器。建议将车送去修理厂检测4102，修理。因为自己手1653头工具加上专业知识有限，所以不建议自己调试。扩展资料过量空气系数亦称“过剩空气系数”、“空气过剩系数”，俗称“余气系数”。指实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比。是反映燃料与空气配合比的一个重要参数，常用符号“λ”表示。其值可借气体分析仪进行测箅。在各种炉子或燃烧室中，为使燃料尽可能燃烧完全，实际供入的空气量总要大于理论空气量（其超出部分称为“过剩空气量”），即过量空气系数必须大于1。但燃烧理论与运行经验表明，α过大或过小（表示送风量过多或过少）都对燃烧不利，亦即不同燃烧设备各有其最佳的过量空气系数值。λ时，此时燃料与空气中的氧气不完全燃烧，产生的为浓混合气；λ>；1时则为稀混合气过量空气系数=0.4，称为火焰传播上限，混合气太浓不能燃烧过量空气系数=0.88，称为功率混合气，发动机功率最大过量空气系数=1，称为理论混合气过量空气系数=1.11，称为经济混合气，油耗最小过量空气系数=1.4，称为火焰传播下限，混合气太稀不能燃烧过量系数由燃料性质和燃烧方法决定参考资料：-过量空气系数
