（2006？茂名）2005年l2月18日，洛湛铁路茂岑段（茂名至广西岑溪）破土动工．该路建成通车后，将促进我市的经济、社会发展．回答下列问题： （1）据资料可知：铝和氧化铁在点燃的条件下能生成氧化铝和铁，而且该反应放出了大量的热．故填：2Al+Fe2O3 高温.A12O3+2Fe、热能（2）铁在潮湿的空气中易生锈，实际上是铁与空气中的氧气、水蒸气等发生化学反应的过程．故填：氧气．（3）钢的主要成分是铁、锰、碳，其韧性好，硬度大，纯铁硬度小且脆；所以铁轨用合金钢；故填：硬度大（或机械强度好、或韧性好等）．
广西玉林为什么至今不建高铁？ 广西玉林市，在广西来说，经济发展排上了前三，各方面的发展都是非常可观的，但是为什么没有建高铁。
洛湛铁路的路段构成 属广铁集团，经石门、临澧、桃源、常德市鼎城区、常德市武陵区、汉寿、桃江、益阳市赫山区、宁乡、湘乡、娄底市娄星区、涟源、双峰、邵东、邵阳市双清区、邵阳市大祥区、邵阳县、东安县、永州市冷水滩区、永州市零陵区、双牌、道县、江永、江华，总长321公里，投资41.5亿元。2009年9月9日开行客车。其中的娄邵铁路是早就有的，原来是湘黔铁路的一个支线，老路建设于1960年，时速长期是40公里，新路开通于2015年底，时速200公里。洛湛铁路南端在广西壮族自治区岑溪市分为两个走向：1）向西到玉林后与黎湛铁路相接；2）向南经信宜、高州、茂名，与三茂铁路相连。其中玉林线7a686964616fe78988e69d8331333361303030已于2009年7月1日开通营运，茂名线则仍在施工中。2010年8月17日11时45分，随着铺轨机把洛（洛阳）湛（湛江）铁路广西岑溪至广东茂名段的最后一节排轨铺在岑溪火车站的轨道上，洛湛铁路终于全线铺通。洛湛铁路岑溪到茂名段全长152．3公里，总投资约31．5亿元人民币，按国家Ⅰ级单线铁路标准建设，设计时速为140公里，预留电气化条件时速为250公里。工程于2005年12月18日动工，2008年1月16日从茂名开始铺轨，2010年6月19日进入岑溪市，2011年7月18日开通营运。
