汽车发动机拉缸故障怎么办 拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；。
敲缸的现象和原因1000一2000转起步或爬坡有敲缸现象，加速后现象消失 敲缸的现象和原因1000一2000转起步或爬坡有敲缸现象，加速后现象消失 一、爆震，俗称敲缸、叫杆。。
发动机1.3.5缸内失火故障，多缸失火，燃烧不充分，抖动，换了凸轮轴位置传感器还是抖？ 发动机2113失火步骤：（a）排除机械系统的原因：检查气5261缸压力，如果4102气缸压力异常，则故障出现在机械方面。1653必须对气门、活塞环等影响气缸压力的因素进行检修。（b）排除点火系统的原因：检查火花塞（前一步骤已经拆卸）、点火高压线（仅对桑塔纳3000）和点火线圈(含点火模块)及控制信号。特别注意火花塞的型号是否正确，以及火花塞电极状况。（c）排除燃油系统的原因：测量燃油压力，如果燃油压力过低，检查燃油泵和控制线路；拆卸检查全部喷油器，检查喷油器工作情况。因为我国汽油品质普遍较差，燃油系统引起的“缺火”占实际维修的比例很大，必须对燃油系统进行全面的清洁。（d）排除进气系统的原因：检查空气滤清器和节气门体及进气管道，如果脏污，必须对进气系统进行全面清洁。特别在空气污染严重的地区，进气管道堵塞也是造成发动机“缺火”的主要原因。（e）排除排放控制系统的原因：重点检查三元催化转换器是否堵塞。（f）排除传感器及控制系统的原因：使用诊断仪器读取与混合气相关的传感器数据流，如空气流量计、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等，如果有异常，对相关传感器进行检修。（g）如果经过以上检修，故障警告灯还是。
