汽车进气压力传感器故障现象 会使发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象。
进气压力传感器故障的现象是什么？ 没有温度信号ECU一般参照20度的进气温度工作，影响不大。没了进气压力信号影响就很大了，这信号无法通过节气门开度 曲轴位置传感器等的信号准确的反推出来，这将直接导致怠速不稳 加速响应慢 发动机无力 油耗增加等。进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
汽车进气压力传感器，坏了是什么现象？？怎么判断？？ 判断进气压力抄传感器坏了现2113象：发动机启动困难、发5261动机性能失常、怠速不稳4102、油耗增大、加速无力等。1653进气压力传感器它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。ECU电脑输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值，电脑，当引擎在怠速时，其电压信号约1-1.5V，节气门全开时，则约有4.5V电压信号。扩展资料：进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有特殊性。
