买豪华品牌入门产品的人都是什么心态？ 第一辆车就买入门车型。三缸的宝马x1 奥迪a3奔驰a级 都是花着自己挣的钱，选择买什么产品都是无可厚非的。入门豪华品牌也有购买价值。对于消费者来说，入门级宝马X1、1系、。
豪华品牌汽车中，哪个品牌使用成本最低？ 在中国汽车市场中，无论是媒体还是消费者，都习惯将德系三强—奔驰、宝马、奥迪划为一线豪华品牌，而将沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、路虎等划为二线豪华品牌，划分的依据主要是品牌影响力和市场销量。要说这么多豪华品牌中哪个品牌的使用成本最低，那就数丰田旗下高端品牌雷克萨斯了，三大件成熟稳定，小毛病非常少，提供的质保政策也比较厚道，同时燃油经济性还非常出色，维修保养费用也相对偏低。当然了，雷克萨斯也不是没有缺点，毕竟没有完美的车，动力相对偏弱，很多车型空间偏小，品牌影响力还不够强，另外，无论是定价还是终端优惠力度都不是很可观。
豪华车的保养真的那么贵吗？能和普通品牌差多少钱？ 组长发现现在身边不少小伙伴都开上了豪华品牌车型了。可对于没有买豪华品牌的小伙伴来说，其实最大的问题可能还真不是买不起，而是担心养不起？至少在口口相传的这个层面，大家都认为豪华品牌车型保养是非常贵的。可真的是这样吗？为什么豪华品牌会保养贵？其实论单次保养，大部分的豪华品牌车型的确是要比普通品牌要贵的。但是.保养周期是有差别的。什么差别？大部分普通品牌车型，保养都用的是最为普通的矿物质机油，这种机油的有效期比较短，性能相对也比较差（并不是不能用，只是各方面性能比较基础），所以相对的保养周期也比较短。这就造成大部分车型厂家都要求5000公里或半年（以先到为准）保养一次，有的车甚至会被要求5000公里或三个月（以先到为准）保养一次。而豪华品牌的车型，一般厂家都要求使用全合成机油保养，这种油的有效期比较长，性能也更好（高温、低温环境下的性能都好于矿物质机油）。所以相对普通品牌保养周期也就比较长了，一般厂家都要求10000公里或一年（以先到为准）保养一次，有的要求是7500公里或一年（以先到为准）保养。而全合成机油的价格要比矿物质机油贵，当然高端4S店所收的工时费也比一般品牌要高，如果需要更换部件价格也比较。
