理性来说，任何一辆车的实际性能和驾驶感受都不是数字可以衡量的。话虽如此，但大多数人仍然习惯性地以数字去评判一辆车，比如：你的车有170匹马力？哈哈，我的有225匹呢！这种行为完全是可以理解的，因为让你具体描述悬架反馈感受，转向手感，制动力强弱等等是不切实际的，这种时候数字反而是最简单明了，最具有说服力的。
常见的数字基准包括价格、马力、零百加速时间、转向G值以及最重要的最高速度。下面我们就来盘点一下如今全球最快的六辆车，以厂商提供最高速度或实际测试得到的最高速度为评价标准。为了公平起见，我们将纯粹的概念车以及专业直线竞速车型排除在外，进入榜单的只有已经量产的和限量版的车型。
一．布加迪威龙300+超级运动版
(BugattiChiron Super Sport 300+: 490.484km/h)
2019年8月，布加迪向参加公司成立110周年欧洲巡演的车主展示了限量生产30台的Chiron高性能改装版本：Chiron Super Sport 300+。这辆升级版的Chiron由一台1176kW的四涡轮增压W16,8L发动机驱动，位于前唇的风幕和前轮导风口可以将气流扩散，从而产生轻微的下压力并减小阻力。车身尾部延长了大约250mm，这样气体层流可以更平稳的通过车身表面，更多的接触面积也会带来更大的下压力，确保车辆高速运行时的稳定。
这台超级Chiron是世界上第一辆实际测试速度超过300mph(482.8km/h)的超级跑车。这次破纪录测试的车手为勒芒冠军安迪·华莱士（Andy·Wallace），他曾经驾驶迈凯伦F1跑出了当时的世界纪录：386.4km/h，如今他是布加迪的御用测试车手。我完全无法想象开着一台速度堪比磁悬浮列车的超级跑车是什么样的感受，而安迪说在测试的任何阶段，车辆状态都表现的非常稳定，足够的抓地力给了他持续加速的勇气。
作为第一家制造出实际时速超过300mph(482.8km/h)超跑的厂商，布加迪团队的能力毋庸置疑，但是他们不仅仅满足于创造极限的速度，将绝对的豪华，美感，卓越的汽车工艺以及独一无二的理念完美融合在一起才是他们的追求，这也是该品牌110年历史中一直坚守的准则。
二．轩尼诗毒药F5
(Hennessey Venom F5:理论值481.6 km/h)
经过漫长的开发和测试阶段，轩尼诗团队再次做到了，他们又一次的令世界震惊。他们设计制造的Venom F5发动机可以产生惊人的1817匹马力和1617.49Nm的扭矩。而最令人不可思议的是，这台发动机在2000至8000转时均可以提供超过1350Nm的扭矩，这意味着这台车每时每刻都处在“全油门”的状态中。因此，轩尼诗团队为这台发动机取了个特殊的名字：Fury。
“Fury”采用了独特的进气歧管设计，将中冷器放置在增压室和气缸盖之间，这种独特的设计可以使增压空气的温度在进入燃烧室之前大幅度降低，从而提高了气体整体密度，发动机效率也会因此而大幅度提升。在不久之后，这台怪兽发动机就会装上实车进行测试，据轩尼诗团队预测，该车最高时速可以达到481.6km/h。
三．西尔贝Tuatara
(SSC Tuatara 理论值480km/h)
Tuatara是SSC团队的第二件作品，此前SSC凭借着Ultimate Aero XT创下的412.28km/h吉尼斯世界纪录而使人印象深刻。
Tuatara最引人注目的元素无疑是其可浮动的碳纤维前鼻翼，在车辆高速行驶时，前鼻翼可以自动进行调整以获得最佳的空气动力性能。
对于不需要担心法规的车主而言，Tuatara的动力系统可以由标准版的1350匹马力升级到1700匹马力，搭配七速序列式变速箱，SSC团队在经过试验后表示这台性能怪兽可以在2.3秒内加速到100km/h，最高速度可达480km/h。
四．柯尼塞格阿格拉RS
(KoenigseggAgeraRS: 444.8km.h)
如果您只对已经经过验证的数据感兴趣，那么AgeraR是当之无愧的极速记录鼻祖，自它之后才出现了一辆接一辆追求极速的超级跑车。早在2011年，AgeraR便创下了21.19秒到达300km/h的世界记录。而如今它的升级版——AgeraRS带着无与伦比的气势重回人们的视野。
相比更适用于街道的AgeraR，AgeraRS将重心放在了赛道上（当然AgeraRS在街道的表现也令人满意）。为了赛道表现更好，柯尼塞格团队将车身套件进行了大幅度的升级，这些升级后的套件可以让AgeraRS在达到时速250km/h时产生450kg的下压力。更多碳纤维材质的使用也进一步降低了整车重量。在选配了1MW发动机套件后，发动机可以使用效率更佳的混合燃料，爆发出1160匹的最大马力。这些也使得AgeraRS的极速可以达到在当时令人动容的444.8km/h。
五．轩尼诗毒药GT
(Hennessey Venom GT: 432km/h)
2014年，轩尼诗横空出世，基于路特斯Frankenstein超级跑车改装，制造出了他们第一辆独立制造的超跑。7.0L V8双涡轮增压发动机可以提供1244匹的最大马力。在肯尼迪航空航天中心测试过后，432km/h的极速一举掀翻了当时的两大王者——柯尼塞格和布加迪。
然而，尽管当时《吉尼斯世界纪录大全》认可了这项数据，但仍然有不少的质疑声。其一是Venom GT测试极速时采用的方法是正反两次跑动后取平均速度（与如今AgeraRS的测试方法相同）。其二是在当时Venom GT为纯手工制造，没有量产，许多人对它是否可以进行量产持有怀疑态度。但不可否认的是，Venom GT的诞生不仅仅是轩尼诗团队自身的突破，也给了其他竞争者更大的压力，正是因为这些压力，才会诞生如今超越300mph的辉煌成绩。
六．布加迪威龙超级运动版
(BugattiVeyronSuper Sport: 428.8km/h)
在Venom GT和AgeraRS创下新的时速记录之前，布加迪对这项记录有着绝对的统治力。与新兴竞争者不同的是，布加迪受益于母公司——大众的大量现金储备，投入了巨大的时间成本与财力，价值170万美元的四涡轮增压W16发动机可以提供1001匹马力。最令人咂舌的是，当最高时速400km/h的普通版威龙被SSC Ultimate Aero以409.6km/h击败后，布加迪立刻就着手进行改进，并很快带着这台VeyronSuperSport回到了赛场。1200匹最大马力，更先进更精密的空气动力学套件帮助VeyronSuper Sport以428.8km/h的极速重回当时的冠军宝座。
中国目前已经投入使用的最快列车是上海磁悬浮列车，它的时速可以达到430km/h，但是上面这六辆车几乎每一辆都比磁悬浮列车更快，各位对此有什么想法呢？可以在评论区告诉我们哦。如果您想了解更多欧美汽车资讯，欢迎关注“欧美玩车前沿”，我们会为大家带来更多精彩内容。
