五十铃泵车空调高低压分别是多少 你好，空调正常制冷情况下，高压10-12。低压1-3 你好，空调正常制冷情况下，高压10-12。低压1-3 希望我的回答对你有一定帮助。【汽车问题，问汽车大师。。
五十铃泵车取力器怎么关 看看能否空档，升降锁是不是卡住，不行用手动的把驾驶室往上升，锁弹开就能够，然后在放，拉线手柄拉到位，有毛病 电脑有记忆功用 倡议你运用泵车耐磨管检测仪检测毛病并消弭毛病码 限制在1000转是电喷车坡行回家维护功用 消弭毛病去吧会形成汽油熄灭不充沛，使发起时机呈现颤动的问题。发起机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不平均且逐步衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济担负。三是冷启动艰难，也就是打火艰难，不容易着车，最后是熄灭室积碳严一个重的还会惹起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴形成损伤，惹起发起机高温从而严重影响汽车平安。再就是排放超标，不只通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
五十铃调气门怎么调 常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。打开气门室盖，转动发动机，调处于上止点的一缸，按此方法查看哪个缸处于压缩上止点：6缸机器：调1缸看6缸排气门下行又上行致进气门又开始下行时就可以调1缸了，然后调6缸看1缸，调3缸看4缸，调4缸看3缸，调2缸看5缸。
