超限检测非现场执法系统智能研究 最低0.27元/天开通文库会员，可在文库查看完整内容>；原发布者：龙源期刊网摘要：目前全国范围对超限超载的控制主要依赖于治超检测站对超限超载货车进行处理，而由于超限超载违规车主的不配合，治超检测站的治理工作较难开展。非现场执法方式可以有效地避免以往只能在固定超限超载检测站内，通过静态检测车辆的弊病，实现对超限超载运输车辆的全天候监控，有效延伸了管理的时e799bee5baa6e58685e5aeb931333433623164空范围，缓解执法力量不足的矛盾，保证违法认定的客观性、公正性。关键词：超限检测；非现场执法；系统研究中图分类号：U492文献标识码：A文章编号：1007-9416（2017）09-0103-021引言目前，我国高速公路大部分已经实行计重收费，以经济手段控制超载超限行为，取得了一定的成绩。而其它类型的公路由于不再收费，其对超限超载的控制，主要依赖于治超检测站对超限超载货车进行处理，而由于超限超载违规车主的不配合，治超检测站的治理工作较难开展，使得货车群在治超站长时间拥堵的情况较为普遍。由于货车的超载超限情况只占少数，为解决少数车辆问题而不得不让其后面的所有车辆都拥堵在路上，既增加了执法难度，又导致了司机对超载超限工作的强烈抵触心理。。
下列关于风险监管的说法，正确的有（）。 A.银行监管部门通过现场检查和非现场监测等手 参考答案：A，B，C，D解析：监管部门所关注的风险状况包括行业整体风险状况和区域风险状况、银行机构风险状况，其中，银行机构风险状况既包括银行整体并表基础上的总体风险。
中国银行业监督管理委员会非现场监管指引（试行） 一、总则(一)为配合“1104工程”的实施，规范非现场监管的程序、内容和方法，明确非现场监管人员的职责和报告路径，提高非现场监管的工作质量和效率，根据《中华人民共和国。
