驱动桥的作用是什么，主要由哪些部件组成啊？ 1 驱动桥的组成驱动桥主要由主减速器、差速62616964757a686964616fe78988e69d8331333332623866器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。1）主减速器：主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速皮。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻，东风BQl090型等轻、中型载重汽车上应用广泛。但是对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速。通常称为双级减速器。双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭[3]。2)差速器：差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。有的多桥驱动的汽车，在分动器内或在贯通式传动的轴间也装有差速器，称为桥间差速器。其作用是在汽车转弯或在不平坦的路面上行驶时，使前后驱动车轮之间产生差速作用。目前国产轿车及其它类汽车基本都采用了对称式锥齿轮普通差速器。对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。3。
清障车厂家驱动桥有哪两种类型，各有什么特点 清障车驱动桥的分类和作用车桥的定义就是车辆的两轮之间的承载部件，以驱动车轮转动，就是车桥。驱动桥又分为两大类，即：非断开式与断开式两大类。1．断开式驱动桥驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在清障车车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。2．非断开式驱动桥非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳1，主减速器，差速器和半轴组成。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。
各有什么特点？驱动桥有哪两种类型？ 汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型。(1)非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳 均与轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两 侧的半轴和驱动。
