随着造车技术的快速发展，再加上汽车市场的竞争日益激烈，为了拥有较高的市场竞争力，许多车型的更新换代速度，都越来越快。如今，一款车要是两三年不进行中期改款，三五年不进行大改款，大概率会跟不上市场节奏，最终出现销量下滑。但是在众多的车型中，也会出现一些长时间不更新换代，依旧在市场中销售的车型。今天我要给大家介绍的“北斗星”，就是这样一款“独特”的车型。
作为日本K-Car文化的代表车型之一，“北斗星”在日本本土颇受欢迎，走向全球市场后，该车的累计销量更是突破500万辆，成为铃木汽车的经典车型之一。在2002年，昌河铃木推出了国产版“北斗星”，凭借皮实耐用、油耗低等优点，在国内市场大受欢迎，月销量一度突破1万辆大关，市场热度相当的高。
虽然日本本土版的“北斗星”，已经几经改款，但是国内销售的“北斗星”，因为种种原因，一直都是最初的模样。目前在售的2019款“北斗星”，除了中控台稍微改动一下以外，其它方面跟2002年的版本，几乎是一模一样。即便是铃木汽车退出中国市场以后，该车也只是更改成了昌河铃木的车标，在国内继续销售。
如今的“北斗星”，虽然市场热度早已不抵当年，但是销量成绩依旧比较可观。在刚刚过去的6月份，该车的月销量达到了1700辆，让人简直不敢相信。要知道，这可是一款18年没有大换代的车型。我估计看了“北斗星”的销量成绩，许多车型都有点抬不起头了。“北斗星”依旧能够获得如此优异的销量成绩，除了市场口碑好以外，我个人觉得还有三个重要原因。
第一个重要原因：价格便宜。虽然该车的配置比较简陋，但是官方售价仅4万出头，对于预算不多的消费者来说，还是很有诱惑力。毕竟这个价位能够买到的车型，除了几款国产微型车，已经没有太多的选择空间。
第二个重要原因：好用。“北斗星”车身特别小巧，基本上有个位置就停得进去，日常用车很方便。该车的空间利用率，也达到了极致，较高的车身搭配上大开口的尾门，再加上可以放倒的后排座位，使得该车可以轻松装下较大体积的物品，实用性相当高。
第三个重要原因：皮实耐用。虽然“北斗星”的三大件技术，在今天看来，已经有些落伍。但是这套技术特别成熟，拥有极高的稳定性，几十万公里不大修是常态。许多开了十几年的“北斗星”，除了易损件需要更换以外，基本上没有任何问题。发动机的油耗也比较低，百公里油耗仅5L左右，用车成本相当低。
凭借较低的价格、好用的空间、稳定的质量等优点，“北斗星”即便是18年没有换代，在许多消费者心中，依旧是一款值得购买的车型。但是，该车目前还没有国六版本上市，如果因为国六排放的原因，最终更换发动机，不知道市场反响会不会发生改变。
在网上，改装“北斗星”的案例也是数不胜数，该车也已经从一款单纯的代步工具，变成了许多车友的“人生伙伴”。按照目前的发展趋势，“北斗星”依旧会保持这幅模样，在国内继续销售下去。真心希望，咱们的自主车企，也能够多造出一些像“北斗星”一样的经典车型，让我们的汽车文化，能够生根发芽。
