欧曼车上驾驶室里面有个cc/pto健是干什么用的？ PTO可以控制发动机以恒定速度运行，并且发动机的转速不随负荷的变化而变化。当你打开PTO了，你的车子转速就不会再受驾驶室油门控制，发动机会运行在设定的速度Auman欧曼。
欧曼气囊座椅怎么调整 要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。
欧曼6系气囊悬浮驾驶室如何调整 欧曼悬浮座位下那个气囊是不能够调节了的，一般大型货车62616964757a686964616fe78988e69d8331333433623666的气囊都是一出场就设置好了，不允许用户自行调整。座椅是可以调整：1、要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。2、如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整：1、当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量。2、而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上。3、这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。扩展资料：1、工厂具备生产中重卡所需的冲压、装焊、涂装、总装四大生产工艺。随着第二工厂奠基完成，2010年底将形成年生产能力20万辆的规模。2、目前，欧曼重卡已形成欧曼CTX、欧曼ETX、专用车全系列产品，动力范围涵盖110-480ps、后桥4.5T-13T，可充分满足中国市场的不同需求，能为第三方物流和城市建设提供最佳整体解决方案。3、欧曼为满足日趋多元化的市场需求，整合欧系重型车和日系中重型车的优点，将产品平台化设计为。
