发动机的进气压力和正常大气压力的比值 不带涡轮增压的发动机，进气压就是大气压，带涡轮增压的发动机，当涡轮工作时，进气压和大气压的比值每款机器都不一样！
发动机气压过高会导致什么故障 一、发动机气2113缸压力过高故障5261诊断一般发动机气缸压力过高的原因主要是燃4102烧室内积1653炭过多。检修方法：清除燃烧室内的积炭。刚大修后的发动机气缸压力过高的原因主要是气缸衬垫过薄或气缸盖加工过薄，导致燃烧室容积过小。检修方法：更换气缸衬垫或气缸盖。二、发动机气缸压力过低故障诊断气缸压力过低故障现象发动机不能启动甚至不能启动，怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加，尾气排放超标。测量气缸压力，测量值低于允许极限。规定：发动机的各气缸压力应不小于原设计规定值的85%。气缸压力过低故障主原因及处理方法（1）空气滤清器过脏、堵塞—清洁或更换空气滤清器滤芯；（2）气缸、活塞环、活塞磨损过大，密封不良—检修或更换气缸、活塞环、活塞；（3）气门和气门座工作面磨损或烧灼，密封不良—检修或更换气门和气门座；（4）气缸衬垫损坏—更换气缸垫；（5）气缸盖变形—检修或更换气缸盖（6）气门间隙或配气正时不当—调整气门间隙或配气正时发动机气缸压力诊断标准0.9-1.2MPa，磨损极限0.7 MPa，各缸之差0.3 MPa，大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。。
发动机性能会受大气湿度和大气压力所影响 当然会，当年俄国买给印度的几十架SU27就应为空气湿度太大影响发动机功率及寿命而被退回返工，所以现在俄罗斯就学乖了，每一次都先在购买国是飞一些时间再造。还有苏联送给一个南海国家（那一个我忘了）的一艘巡洋舰就由于湿度太大，引擎无法达到功率而被闲置，到现在还被用来关政治犯。其实发动机的地域性是很强的，湿度，气压等大气条件是制造就改装发动机的一大要素。PS：汽车及军舰发动机还对最高最低气温有要求，飞机好一些）个人打的，好累
