摩托车化油器的怠速螺丝和混合比螺丝的作用，相互之间的关糸和调整方法，注意事项？ 怠速调整螺丝又叫空气调整螺丝，是调整节气门高度的，一般都有弹簧锁止防止振动脱落，向内拧增大怠速，向外拧减小怠速。混合比螺丝也叫混合气浓度调整螺丝，是调整怠速工况。
怎么调摩托车化油器混合比？48cc 高手指教一下 调混合比一定要在热车状态下，混合比不是个死东西，需要根据每台机子来调配的，首先将节气门的螺丝调到不熄火，再来调怠速螺丝，找到最稳的怠速，混合气是否过浓，闻下排气管排。
摩托车化油器调节螺丝的原理，懂的进来！ 怠速调节钮其实就是调节风门的高度，你拧油门其实就是用油门线上上提风百门。风门下面是个斜坡，怠速螺丝的头就顶在斜坡上，往里拧风门就想上跑，往外拧风门就下降，其实和拧油门度一个道理。油气混合调节螺丝一般不要乱动，各种化油器出厂的时候都有特定的位置，这个出厂的时候就定下了。我的京滨PZ30化油器是问两圈半，也就是把螺丝拧到最里面，然后再向外拧两圈半就是出厂时的答标准位置了。不知道你化油器是什么型号。原始位置尽量不要动，要是一定要动的回话就往里拧到底看看能拧几圈记住位置。安装的时候能拧到原来位置。往里拧是变希往外拧是加浓。当然这个也不是完全不能调的，一般冬天的时候就在原始的出厂时的位置向外拧半圈，夏天就往里答拧半圈以达到最佳骑行效果！
