变速器基本行星齿轮机构的组成和工作原理 行星轮机构的结构和类型 行星轮机构有很多类型，其中最简单的行星齿轮机构是由一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和几个行星轮组成的，称为一个行星排。太阳轮、齿圈及行星。
传动装置的分类 汽车传动系可2113按能量传递方式5261的不同，划分为机械传动、液4102力传动、液压传动、电传1653动等。汽车传动系按照结构和传动介质分，其型式有机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电力式等。机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时。
液力耦合器的工作原理及内部结构图 液力耦合器的工作原理2113当发动机运转时，曲轴带5261动液力耦合器的壳4102体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液1653压油在泵轮的带动下随之一同旋转。在离心力的作用下，液压油被甩向泵轮叶片外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶片，使涡轮在液压冲击力的作用下旋转；冲向涡轮叶片的液压油沿涡轮叶片向内缘流动，返回到泵轮内缘的液压油，又被泵轮再次甩向外缘。液压油就这样从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流。扩展资料优点（1）具有柔性传动自动适应功能。（2）具有减缓冲击和隔离扭振功能。（3）具有改善动力机启动能力，使之带载荷或空载启动功能。（4）具有在外载荷超载时保护电机和工作机不受损坏的过载保护功能。（5）具有协调多动力机顺序启动、均衡载荷和平稳并车功能。（6）具有柔性制动减速功能（指液力减速器和堵转阻尼型液力耦合器）。（7）具有使工作机延时缓慢启动功能，能平稳地启动大惯量机械。（8）对环境的适应性强，可以在寒冷、潮湿、粉尘、需防爆的环境下工作。（9）可以使用廉价的笼型电机替代价格昂贵的绕线式电机。（10）对环境没有污染。（11）传递功率与其输入转速的平方成正比，输入转速高时，能容量大，性能价格比高。（12。
