自行车档位越大越省力吗 自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？

自行车是不是变速档位越多齿比范围会更大？ 不是，21速和24速比是这样，山地车21速后飞轮一般都是14-28T的，牙盘42-24T，24山地车速一般是11-32T的，牙盘44-22T。不过24速和27、30速比就不是档位越多齿比范围越大了，因为24、27、30速的飞轮一般都是11-32T，而牙盘有的是44-22T，有的30速是42-24T，档位多的齿比范围不一定比档位少的大。还有18速的和21速的齿比范围是一样的。还有城市车的牙盘还有26-36-48T的，公路车还有50-38-30T的，飞轮也有很多种，12-25的，11-28T的，11-34/36T的，还有11速的飞轮最小齿10T的。山地车轮子越大越快，但是！会不会越大越累啊？ 山地车轮子越大越快，同样轮子越大会越省力，不会越累的。轮子越大不但快、省力，而且对于复杂、恶略路面的通过能力也会增强。轮子直径大，周长也会大，以26寸和29寸轮组对比，轮子每转一周29寸轮组会比26寸轮组多走15厘米左右，优势是非常明显的。新买的自行车，想问一下后车轮的齿轮越小越快，还是越大越快，那个省力 后拨齿轮越小越快，但同等的力量也需要更大，哪个省力需要根据自己体力不断尝试选出既省力速度又不错的档位，太高了踏频降太低又蹬不动，太低了踏频太高速度上不去。变速自行车变速器上的数字越大越省力还是越小越省力 数字大代表档位高，如1档就是爬坡档，爬坡用这档就比较省力，速度慢但力量大，爬坡力强；而高档位就是平路用的高速档，速度快但力量小，爬坡能力弱。如何搭配要根据自己的。变速自行车后齿轮越大越省力，这个根据是什么原理？ 动力臂与阻力臂自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？ 小轮省力自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处，根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大，骑车的力自然需要更大。从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力，显然大轮是省距离，但是费力，小轮省力，但费距离。扩展资料：轮胎保养方法：1、打气要适量很多比较专业懂车的朋友给轮胎打气会看胎压（关于胎压，稍后详细说说），不过更多新手朋友则是看感觉，当然一般骑行靠感觉也可以。夏天高温，气一定不能打的太足，要不然容易爆胎。还有就是无论身时候都不要打的太少了，甚至没气了还在骑车，这都是对轮胎致命的伤害。气打太足了也不好，过度膨胀，影响寿命，骑行过程中颠一下就可能爆胎了，而且骑行也不舒服。2、外胎表面多清洗清洗保养自行车是大家都会做的事情，但是很多人都会忽略对自行车外胎的清洗。骑行过程中外胎很可能粘一下污垢和尖锐物，定期进行清洗非常重要，可以用刷子刷，然后水一冲，特别干净。3、骑行完要检查外胎每次骑行完，都要看看外胎上有没有玻璃渣渣，小铁丝都尖锐物，如果发现及时清理掉。新买的自行车，想问一下后车轮的齿轮越小越快，还是越大越快，那个省力 花盘和飞轮都挂着链子。你说的是哪个？花盘越大、飞轮越小，自行车越快，但是蹬起来越吃力。花盘越小、飞轮越大，自行车越不容易骑快，但是比较省力。花盘就是和脚蹬子同步。变速自行车变速器上的数字越大越省力还是越小越省力 数字大代表档位高，如1档就是爬坡档，爬坡用这档就比较省力，速度慢但力量大，爬坡力强；而高档位就是平路用的高速档，速度快但力量小，爬坡能力弱。如何搭配要根据自己的体力、路况、车况等综合因素来进行调整，因为有个体差异，所以无法一概而定。为什么我的24速山路自行车档位越高，实际链条所在的圈越小 牙盘（前齿盘）越小越省力塔轮（后齿盘）越大越省力主要原因是前齿盘是齿盘对链条施加驱动力；后齿盘是链条对齿盘施加驱动力，正好相反.所以前后齿盘的大小和省力费力的关系是颠倒过来的.你的观察是没有错的，但是思考问题太表面.可以再想想看.望采纳.

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