请简述稳态工况法的检测过程？ 1、是在车辆检测工况要求上完全不同。双怠速属于无负荷检测，分别在发动机运行的低怠速和高怠速两个怠速段进行排放检测。而稳态工况法属于有负荷检测，测试结果更能接近。
底盘测功机如何检测发动机功率 底盘测功机，又称转鼓试验台，百是一种室内试验设备。用以模拟汽车在实际行驶时的阻力，测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况，诊断汽车故障。底盘测功机既可以用度于汽车科学试验，也可以用于维修生产。底盘测功机多采用钢板弯折整体焊接机身、强度好、外形美观。无需问地脚螺栓安装，接线及气源采用接插件连接，安装调试极为方便，尤其对淹水地区必要时了临时吊出。采用单梁气囊举升、举升同步性好答、免维修、免加油。主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底版盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速。通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率，用以评定车辆的技术状况等级。由滚筒、功率吸权收单元、惯性模拟装置组成，用来模拟车辆行驶的道路阻力。
GB18285-2018简易瞬态工况法对排气取样管的要求是什么？ GB18285-2018简易瞬态工2113况法对排气取样管的要求5261简易瞬态工况污染物排放测试4102设备至少包括能模拟加速惯量和等速负1653荷的底盘测功机、五气分析仪和气体流量分析仪组成的取样分析系统、流量测量系统、发动机转速计、OBD诊断仪、冷却装置、气象站和自动控制系统组成。检测设备应符合国家相关标准和计量检定规程的规定。D 3.3排气取样系统D.3.3.1—般要求取样系统主要由取样管、取样探头、颗粒物过滤器和水分离器组成，取样系统应确保可靠耐用性，无泄漏并且易于保养。取样系统在设计上应保证能够承受简易瞬态测试期间，测试车辆排气的高温。直接接触排气的取样管路应采用不残留排气、不改变被分析气体特性的材料制造，取样系统在设计上应确保至少5年之内不被腐蚀。D.3.3.2取样管D.3.3.2.1取样管长度推荐为7500mm士 150mm。D.3.3.2.2直接与排气样气接触的取样管材料应是无气孔的，并且不得以任何方式吸附、吸收、影响样气或与样气产生反应。取样管外表面的涂层应具有耐磨性，不受外部特殊使用环境条件的影响。D.3.3.2.3取样软管应具有抗挤压的功能。D.3.3.2.4取样管与取样探头、以及分析仪取样系统的连接应采用螺纹固定方式。
