丰田的氢能源汽车是怎么制造出来的 原理很2113简单，技术很复杂。丰田的氢能源5261汽车的后部，安装了两个高压气罐4102。光这一气罐，丰田研1653发的专利技术就高达290项。最外面一层包裹的是碳纤维材料，是制造客机机体的尖端材料，又轻又牢固。丰田的氢能源汽车，没有发动机，只有车头安装了一个小小的马达。燃料电池动力系统的工作原理是氢和氧发生反应产生电能，然后驱动马达运行。所谓的燃料电池，是一个装在汽车中部的电堆，叫“FC 电堆”，这个电堆并不是电池，而是发电设备，氢和氧在这里发生反应产生动能，而且这个电堆没有寿命限制。车尾装有一块电池，是积蓄在行驶过程中产生的回生电能，这些回生电能也可用于开车。氢气是怎么加的呢？加气口与一般轿车的加油口是同一个位置，同一个概念，只是它是一个很小的接气口。在加氢过程中一般不会发生意外漏气的问题，因为加氢系统是一个自动控制系统，即使加氢过程中有点泄漏，也很快会挥发，不会发生燃烧等问题。一辆车加一次气，只需要 3 分钟。加一次气可以跑 650 公里，并且作为发电机的FC电堆，还不会发生电池老化、功率下降的问题。以上内容参考徐静波《日本的底力》
储氢材料概述 不同储氢方式的比较 不同储氢方式的比较 气态储氢，其仍保持最大容量的70%.75Mn0。8MPa氢压下获得5%的可逆储放氢容量)金属配位氢化物的的主要性能 ℃ 3，Nd)广泛用于镍/6.1。
氢燃料汽车的简介 氢燃料汽车近年来，国际上以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术取得重大突破，
