从宝马品牌的级别划分来看，无论是轿车还是SUV，都是数字越高级别就越高。同时，宝马车型中，逢双数的车系无不都是运动化车型，所以高级别、双数的宝马车系，可以说是品牌在运动打造方面的精髓。而封印了20年的宝马8系就是这样，作为宝马的顶级系列，8系在外观、内饰、气场、动力方面都是目前宝马最顶级的，可谓是宝马的掌上明珠。
宝马8系在外观方面有着全新的设计体验，作为运动化的轿跑车，外观风格上有三种设计，分别是四门轿跑版、双门轿跑版和敞篷轿跑版。三款车型在车头部分的设计几乎相同，只是在车身侧面以及尾部的设计上有所区分。
而今天我们要聊的四门轿跑版车型就是目前宝马8系的销售主力。在外观方面，宝马8系引领了这一代宝马车型的整体外观设计，进气格栅扁平、有力，修长的LED大灯设计的非常犀利。下唇部分，运动外观套件无疑是最大的看点，像宝马8系这样的跑车，套件的作用不仅是装饰效果，空气动力学也是其要考虑的方面。
车身侧面，宝马8系虽然是一款车长超过5米的轿跑车型，但是整体的线条、比例还是显得非常优雅，没有臃肿的感觉。20英寸的轮毂非常显眼，造型也非常有冲击力。
车尾部分真的可以称得上宝马8系的精髓，整体设计很有让人驾驶的欲望，动感十足。车尾复杂的线条层次感分明，细长的大灯配合双边双出的排气，都体现出宝马8系运动型轿跑车的定位。
内饰方面，宝马8系也是引领了这一代宝马车型的设计，无论是M方向盘还是水晶挡把，都是这一代宝马车型最新的设计。“丁字裤”方向盘的设计非常饱满、粗壮，符合人体工程学的设计让人很有驾驶的欲望。12.3英寸的全液晶仪表配合10.25英寸的中控屏幕，让宝马8系的科技感提升非常明显。做工用料不必多说，作为最高端车型，宝马8系在这方面都是顶级。
作为一款大型的轿跑车，必须要有运动化的座椅配合。宝马8系的座椅就是这样的风格，座椅的包裹性十分出色，同时有着很好的支撑性，让人充满了驾驶欲望。空间表现上，宝马8系四门版车型更加适合四人乘坐，空间方面在跑车当中属于主流水平。
动力方面，目前国内上市的宝马8系全系采用了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱的组合，发动机最大功率340马力，峰值扭矩500N·M，官方的零百加速水平在5秒左右，而媒体实测的零百加速更是达到了惊人的4.6秒，作为一款运动型轿跑车来说，性能方面能够令人满意。
总结：作为一款售价百万的豪华品牌轿跑车，宝马8系的整体表现是非常抢眼的。无论是外观、内饰设计，都引领了这一代宝马整个车系，四门的设定能够满足国内消费者对于车辆的日常需求。直列六缸涡轮增压发动机表现抢眼，5秒以内的加速水平令人血脉偾张。可以说无论是激情驾驶还是日常使用，宝马8系都是非常好的选择。
