上海货车市区通行范围和时间的限制 根据《上海市公安局关于调整货运机动车限制通32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333366303233行范围的通告》规定：货运机动车禁止、限制通行措施：1、禁止货运机动车在城市快速路、高速公路客车专用道行驶。2、有禁止货运机动车通行标志的道路，禁止货运机动车通行。悬挂“沪B—H”号牌、私人货运机动车“X”专段号牌的货运机动车，需进入上述道路载卸货物的，允许就近路口驶入，完成作业后就近路口驶出。3、每日7时至20时，悬挂外省市号牌的货运机动车，禁止在以下区域内的道路上通行：（1）沿杨浦大桥及其地面道路—周家嘴路—军工路—逸仙路—场中路—沪太路—汶水路—真北路—天山西路—剑河路—北翟路—S20外环高速公路（北翟路至漕宝路段）—漕宝路—虹梅路—梅陇立交—虹梅南路—S20外环高速公路（虹梅南路至徐浦大桥段）（2）徐浦大桥及其地面道路—S20外环高速公路（徐浦大桥至杨高南路立交段）—杨高南路立交—杨高南路—高科西路—锦绣路—罗山路—罗山路立交所围合的区域（不含上述道路）。4、每日7时至20时（周六、周日除外），悬挂本市号牌的货运机动车（悬挂“沪B—H”号牌、私人货运机动车“X”专段号牌、工程抢险车、邮政车、环卫。
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上海总工会的工运方针 1925年1月，中共四大总结国共合作以来的经验，指出应当利用合法进行斗争，尽可能公开工会组织，同时提出了无产阶级领导权思想，明确无产阶级要在民族民主革命中处于领导地位。在这一方针指导下，上海共产党组织领导广大职工投入反帝反封建斗争。1925年5月，上海爆发了五卅运动。中共中央当即在上海召开会议，决定组织行动委员会，建立各阶级的反帝联合战线，发动全上海罢工、罢课、罢市，并迅速在全国发展，形成了全国全民的反帝爱国运动。它是国共合作后的中国第一次大革命风暴的起点，也是中国共产党领导和推动下的上海及全国工人运动的第二次高潮。五卅运动中成立的上海总工会，在斗争中成为受到工人群众信任和拥护的工运领导机构。1926年10月，北伐战争开始。为响应和配合北伐进军，上海工人在中国共产党领导下，于1926年10月、1927年2月和3月，先后举行了三次武装起义，并取得了第三次武装起义的胜利。经过五卅运动和三次武装起义的锻炼，发展了上海工人运动，壮大了共产党的力量。大革命后期，中共党内陈独秀右倾投降主义占了统治地位。当蒋介石发动四一二反革命政变时，党未能组织上海工人阶级进行有效的反抗，大革命遭到失败。大革命失败后，中共八七会议。
