东北平原华北平原长江中下游平原 东北平原主要有松花江，嫩江，乌苏里江，辽河.东北平原东北平原又称松辽平原.位于大、小兴安岭和长白山之间.北起嫩江中游，南至辽东湾.长约1000公里，东西最宽处约400公里.主要由辽河、松花江、嫩江冲积而成.大部分海拔在200米以下.长春附近松辽分水岭处地势稍高（200～250米）.松辽分水岭以南称辽河平原，以北称松嫩平原.东北平原在大兴安岭和长白山之间，包括黑龙江、吉林、辽宁三个省和内蒙古的一部分.面积约35万平方公里，是中国面积最大的平原.东北平原由三部分组成.北部叫松嫩平原，南部是辽河平原，东北部是三江平原.南北的两块平原又合称松辽平原，是东北平原的主体.由于它们是由松花江和嫩江冲积而成，所以地面平坦，海拔多在200米以下，站在平原上遥望，平畴沃野，麦浪如波，好一派辽阔大平原的景象.东北的三江平原则是一个低洼的平坦平原.过去这里是一个山间盆地，每到雨季，三条大江的洪水滚滚而来，一齐涌向这个排水不畅的低洼原野，造成江水泛滥.再加上这一地区纬度较高，冬季漫长，气温较低，蒸发微弱，存于地面的积水蒸发不掉，渗不下去，更排不出去，长年累月的积水就演变成中国有名的大沼泽地，成为“除了兔子就是狼，光长野草不打粮的北大荒”.1949年以后，成千上万的部队指战员，。
根据下列图文材料，回答下列问题。（30分）(原创) (1)特征：江苏全省都有城市（1分）大城市集中在苏南地区，苏北地区城市较小（1分）浙江城市分布不均匀（1分）城市集中在东北以及东部沿海地区，西北、西南地区城市较少（1分）原因：江苏省地.
桥的变迁 我国是有着5000年悠久历史的伟大国家.幅员辽阔，地形多种多样，河流众多；从古至今中国人建设了数以千万计的桥梁，成为华夏文化与交通的重要组成部分.中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展史中占有崇高的地位，为世人所公认.二十世纪以来，随着公路交通的迅速发展，桥梁的发展也得到进一步扩大，它已不在局限于河流之上，大峡谷、城市路面以上以及岛陆连接都开始修建桥梁，对桥梁的技术和外形也有了更严格的要求.我国当代的桥梁技术还面临着巨大的挑战.下面综述我国桥梁发展的历史过程.1、古桥的萌芽阶段（以西周、春秋为主，包括此前的历史时代）早在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥.据史料记载，我国周朝时期已建有梁桥和浮桥.1972年，在春秋时期齐国的京城山东临淄的考古挖掘中，首次发现了梁桥的遗址和桥台遗迹，两处桥梁的跨径均在8 m左右.2、古代桥梁的初步发展阶段（以秦、汉为主，包括战国和三国）战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造.坐落在咸阳故城附近的渭水三桥，在古代是很有名的.三桥包括中渭桥、东渭桥和西渭桥，都是多跨木梁木柱桥.秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料。
