汽车零整比为何这么高？ 因为现在汽车利润太透明了。厂家售后维修是延续汽车利润的一大法宝。现在社会越来越趋向于服务售后等方式盈利，单靠产品盈利相对比较单薄。所以你才看到那么多零整比那么高的车子。
汽车零整比的大小与什么有关？最合适的值是多少？ 越低越好。零整比的意思就是整车与零件之间的价格差，假设整车价为10万，零整比是1：3的话，用各种原厂零部件拼一辆车的成本就是30万。零整比越高，维修价格就越高，而国内最高的奔驰C级轿车已经达到了1：13，这就导致了维修价格高昂，小修破财，大修要命，成为典型的买得起修不起的车。这是因为中国进入汽车时代的时日尚短，市场还不成熟，各种法规尚不完善造成的。有很多车厂和4S店的盈利思路早已从当时的卖车转为靠修车赚钱了，而且是以换代修，任何毛病都是直接更换零件，像奔驰之类的车子哪怕是小毛病小事故，修起来也是动辄上万，让许多消费者大呼修不起。扩展资料：零整比全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。此次发布的这些车型的零整比系数，也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区间内，各车型间同部位、相同功能件的价格差异巨大，而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。
新能源的零整比会比燃油车高吗？ 开了半个月新能源做滴滴，感觉跟汽油车驾驶上并无大的区别，在深圳遍地都是充电桩，只要不是高峰扎堆基本没排过队，很是方便，至于零整比对于营运车来说不是很关键，都有公司安排保养维修，家用我暂时不会把汽油换成纯电，毕竟蓝牌是换不回来的。
