上汽日野发动机气门间隙怎样调整 一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。三、气门间隙过大和过小的危害气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。四、气门间隙调整方法1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动。
日野发动机P11C节油怎么调 这是不可能的事，汽车发动机转速和变速箱速比是厂家设计好了的，不是我们想怎么改就怎么改的。你想跑100发动机转速才2000这些想法都是说明你对汽车太不了解了。如果要想。
日野P11C-UH这款发动机一缸4气门间隙调多少？摇臂上有个调整螺丝，气门上还有一个，两个都需要调吗？高。 摇臂上的不需要调，那个是起固定作用的，一般只需要调气门螺丝就醒了，用手摇动一下感觉间隙适中就可以了，具体间隙不清楚，这个得凭个人经验了。
