文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业][懂车帝原创 2020成都车展] 7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会在在中国西部国际博览城开幕。作为国内新冠肺炎疫情后的首个大型汽车展览会，成都车展也成为汽车行业复盘“上半场”、布局“下半场”的关键。本届成都车展上，懂车帝行业频道采访了众多汽车企业高层领导，呈现他们对行业趋势、车市动态的理解与判断。此篇采访对象为上汽大众市场部高级总监吴赟。
今年上半年，由于受到疫情影响，国内车市遭遇不小的冲击。作为常年位居销量榜单头名的上汽大众在今年上半年完成销量58.7万辆，继续位居国内单一品牌销量冠军，这在业界看来也是难能可贵的。值得一提的是，去年以来上汽大众在产品结构上进行优化调整，A+级车型的销售占比逐渐提升，在吴赟看来，这对于上汽大众品牌向上起到了很好的促进作用。
在今年的成都车展上，上汽大众带来了刚刚上市的威然和其他家族明星车型。据吴赟介绍，今年是上汽大众SUV家族10周年，也是帕萨特车型引入20周年。上汽大众SUV家族总销量目前已经超过280万辆，帕萨特更是上汽大众每一个里程碑的见证者。尽管在今年成都车展没有新车发布，但是在今年下半年，上汽大众还将带来多款重磅车型，包括在三季度推出的途观X轿跑SUV，以及在四季度推出的大众ID.系列纯电动车型，此外，辉昂也将在下半年迎来改款。
对于今年下半年的车市行情，上汽大众仍旧表示乐观。吴赟认为，下半年国内经济复苏，市场应该是持续稳中向好的。上汽大众面对新的市场形势，也将在产品和营销两端持续发力，助力产业恢复发展。以下为访谈实录：
懂车帝：请您介绍一下这次成都车展上汽大众带来了哪些车型参展？
吴赟：成都车展是西南区最重要的车展，全国规模最大的车展之一，上汽大众大众品牌对此是非常重视的。第一个重磅车型是威然，其次，今年正好是上汽大众SUV家族10周年的纪念，SUV家族的全系列，从途昂，途昂X，途观L到途铠，包括新能源的途观L，整个全系列都会带过来。其他常规的像旗舰车型辉昂，还有帕萨特，凌渡和朗逸也会在这里和大家见面，基本上全系列的车型都过来了。这是疫情过后跟消费者见面最好的机会。
懂车帝：今年是SUV家族的10周年，SUV在大众品牌中是很重要的。
吴赟：是的。
懂车帝：上汽大众SUV产品十年来取得了哪些成绩？后期还有哪些规划？
吴赟：大众品牌SUV从途观起始，那时候我工作是在研发的，那时候感到非常自豪的，首先是它的造型，尺寸，全景天窗，无钥匙进入，在同级别车型中是领先的车型。所以途观一开始被誉为神车。之后途观一直在不断的改进和提升，途观从之前到现在销量突破了220万，SUV家族总销量是超过了280万，途观是贡献最大的。
吴赟：后来我们推出了途昂，途昂是中大型SUV的标杆产品，不管是空间，还有它的肌肉型的造型，都非常吸引人的眼球。途岳和途昂都是在宁波工厂生产的，途岳被称为“小途昂”，非常有肌肉感。途岳是我们今年卖得最好的一款SUV之一。再小一点是我们年轻化的产品，途铠。途铠是面向年轻消费者的重要车型，整个的造型和外观设计都是符合年轻人的需求的，比较特别的是内饰。内饰除去传统黑色，米色，我们做了一些色彩化和个性化的定制，和外形是相匹配的。另外是音响、数字仪表的显示都是符合年轻人的口味。途铠的产品定位和年轻人是联系在一起的。我们还有途观L PHEV，我们在新能源这一块也有了一些涉足，途观L PHEV在它的减排和节能表现方面都是非常好的，是同类型的标杆性的产品。不管在限牌地区还是非限牌地区都有不错的反响。
懂车帝：除了SUV以外，我们轿车中帕萨特是我们非常重要的产品，它至今累计了280万的用户。
吴赟：是的。
懂车帝：请您谈一下这款车。
吴赟：帕萨特是B级车的标杆，其实因为我我之前做的是研发，做的是生产和产品管理，帕萨特对企业也有非常大的意义。帕萨特引入的时候是2000年，帕萨特标志着上汽大众真正拥有了一个自主研发的车型的开始。大众集团真正的研发中心有三个，一个是在欧洲，一个在巴西，另一个在上海。我们的产品有很多特别的研发，用德国的标准，做出符合中国百姓的车型。帕萨特为之后朗逸的研发奠定了非常好的基础。之后到2011年的时候，新一代帕萨特面世了，它承载了德国大众全新的设计语言和风格，和之前相比完全换代了，是非常大的跨越，所以上市受到了广大消费者的喜爱。一直到2018年，我们有一个最新款的全新一代帕萨特面世了，这款帕萨特它的运动感，它的流线型，更加吸引年轻人，我们希望品牌有年轻化的感知度，帕萨特作为一款B级车，我们同样以年轻的方式，让大家感知到大众品牌的活力。帕萨特不仅仅与时俱进带给消费者始终最新的体验，同时也是上汽大众一个个里程碑的见证者，是我们很多重要时期的承载者。
懂车帝：上汽大众的销量一直是非常不错的，今年上半年取得了哪些成绩？下半年有哪些新产品推出？
吴赟：1月份面临疫情的情况， 2月份整个车市跌到谷底，到3月份上升，4月份恢复，政府出了很多的政策，也有媒体朋友的推动来促进车市的复苏。我们上汽大众取得了58.7万的销量，这个销量依旧是国内的单一品牌的销量冠军，尤其是在疫情的情况下，取得这样的成绩不容易的。尤其是6月份取得了12万8千台的销量，环比有大幅的增长。整体的销售形势是稳中向好的。我们整个的产品结构也在调整， A+级的销售占比逐渐的增高，这有助于提升品牌向上。
吴赟：今年下半年宏观经济的复苏应该是稳中向好的。上汽大众面对这样的形势，持续推出新产品，威然是刚刚上市，下半年会发力。第三季度将推出途观X车型，途观X的工信部的图片已经公布。它是一款Coupe造型的SUV，轴距比探岳X的要长出60毫米。另外它的造型语言和途观有非常大的差别，我们内部看到这个车都非常喜欢，后面也会大力推荐给大家。除了途观X之外，下半年最重要的是我们的ID.的车型，这台车相对我们现有产品有非常大的颠覆，或者是风格上的改变，会让大家觉得这台车是好玩的感觉，不仅有出色的驾乘体验，还有令人惊喜的互动效果，这款车将在今年下半年亮相，我们的新能源工厂是非常强的，包括从电池到冲压、车身、油漆总装，是非常完整的产业链，到时候希望你们来参观。此外，辉昂也会有改款车型推出。
