#懂车帝来了#新款的别克英朗也是上市了不短的时间，新款车型这一次是鸟枪换炮，入门级别的车型更换成了四缸发动机，采用了1.5升自然吸气引擎。别克英朗这样的做法非常的聪明也是让自己的月销量突飞猛进，这款指导售价是在11.99~12.58万的车型如今实际经销商报价是在8.49~9.59万之间，作为一款10万级别的入门家轿解决了原有的一定小毛病，确实也显得非常值得入手。
从外观的角度来看，别克英朗的造型还是比较耐看，要对比设计别克英朗在同级别车型里面总是能够排列前茅，这一次新款车型依旧是延续上一代的设计，飞翼式的中网显得特别个性，脸部的线条都是比较锐利，既有肌肉感又有流畅度，而且这一次大灯组同样很厚道，全系都标配了LED日行灯，虽然低配的车型采用的是卤素光源，但是高配车型同样是搭配了LED光源。
作为一款紧凑型的车，别克英朗整个轮廓做得比较协调，看上去也是比较的舒服，这一次在尺寸方面同样是能够满足大多数家庭用户的需求，长宽高分别能够达到4609×1798×1464毫米，车身轴距能够达到2640毫米。车身侧面的腰线是非常的凌厉动感的，底部的轮毂虽然造型并不是特别惊艳，但是铝合金的方案还是让它增色了不少。这一次的尾翼是一个上翘式的处理，两侧的尾灯组则是一个比较常规的造型，中间没有使用所谓的银色镀铬条进行连接，但看上去还是比较耐看的，底部的排气孔选用的是隐藏式设计。
进入别克英朗车内，作为美系车这一次在用料上面还是显得很有档次的，虽然车内的硬塑料材质也不少，但无论是方向盘还是座椅都是加入了部分皮革材料去包裹，手感抚摸起来的舒适度还是座椅的包裹性都很强，后排也是提供了儿童安全座椅接口。
别克英朗在动力上面之前也跟大家聊过，入门级别的车型采用了1.5升自然吸气引擎，最大的马力能够达到113PS。而除此之外还有一个油电混动的版本，采用的是1.3T的涡轮增压引擎外加48v轻混系统的搭配，在定位上面肯定是更高端的，但其实在这一方面依旧是坚持采用三缸发动机，如果能够跟入门级别的车型一样更换成四缸发动机，可能别克英朗会更有竞争力。
综合来看，新款的别克英朗在调校上面还是做的比较突出的，底盘上面的舒适度很强，虽然动力上面不算多么强劲，但作为一款10万级别的车型，已经是很有竞争力的，对比起大众朗逸跟丰田卡罗拉还是厚道了不少。
