高铁桥梁箱梁到底是怎么建的 高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的。第一：高铁的箱梁一般分为24米及32米两种，重量最大在900吨左右；第二：高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行，需要箱梁模板及液压内模，钢筋排架，钢绞线张拉等一系列的程序；第三：高铁的箱梁预制完毕后，还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验；第四：开始架设梁板的时候，必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上；第五：运梁平车把梁板运输到指定位置后，由架桥机进行架设。综上，这是高铁箱梁预制及架设的一般规程，可能还有疏漏的地方，如有不明白的可以继续提问的。
箱梁是不是必须做静载试验 不知道是不是高铁的，我们高铁箱梁预制取证静载试验是必须要做的。
那条规范明确要求了桥梁满堂脚手架必须做预压 公路桥涵2113施工技术规范 2011版，5.4.3第五条规定“对安装5261完成的支架4102宜采用等载预压消除支架的非弹性变形1653，并观测支架顶面的沉落量”17.2.2现浇支架应满足下列要求 第五条“当在软弱地基上设置满布现浇支架时，应对地基进行处理，使地基的承载力满足现浇混凝土的施工荷载要求，浇筑混凝土时地基的沉降量不宜大于5mm。无法确定地基承载力时，应对地基进行预压，并进行部分荷载试验”
