[懂车帝原创 行业][懂车帝原创 2020成都车展] 7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会在在中国西部国际博览城开幕。作为国内新冠肺炎疫情后的首个大型汽车展览会，成都车展也成为汽车行业复盘“上半场”、布局“下半场”的关键。本届成都车展上，懂车帝行业频道采访了众多汽车企业高层领导，呈现他们对行业趋势、车市动态的理解与判断。此篇采访对象为江铃汽车销售公司副总经理赵芳成。
上半年虽然汽车市场受到疫情影响，但疫情后的第一个A级车展——成都车展仍然如期而至。江铃汽车带来了多款产品参展，包括旗下全新高端旗舰皮卡域虎9、刚刚上市的域虎7 8AT车型以及高口碑皮卡产品新款宝典，还有福特撼路者，领界，覆盖了从SUV到MPV，再到轻客领域。
尽管在疫情之下很多企业都出现了销量和利润的双重下滑，但江铃汽车上半年却出现了逆势上涨的态势。6月销量达39192台，同比大增66.71%，再创历史同期新高。上半年归属于上市公司股东的净利润为2.08亿元，同比增长252.54%。
针对这个成绩，赵芳成总结道：一是江铃坚持以用户为中心，二是一系列的产品营销策略取得了效果，三是内部的成本缩减及运营改革，已经看到成效。
虽然短期来看改革和产品销量都取得了不错的成绩，但这不是终点。赵芳成表示，未来还将从用户为中心的角度出发， “不管是乘用车市场还是商用车市场，以客户为中心的理念是变的，不管是从设计、制造、物流，包括最后的服务，我们始终坚持从客户的需求来进行产品一系列的动作。”
以下为访谈实录：
懂车帝：赵总先给我们介绍一下这次展台的亮点？
赵芳成：这次成都车展是疫情之后国内的第一个国际的大型的车展，福特品牌方面，带来了撼路者，领界，覆盖了从SUV到MPV，到轻客，江铃品牌带来了目前市场上比较火三款产品。
懂车帝：虽然今年是受疫情的影响，车市不太好，其实江铃汽车的销量还是不错的，你觉得是通过哪些举措达成了？
赵芳成：今年的上半年疫情对整个汽车行业产生了非常深远和重要的影响，江铃汽车克服了种种的困难，实现了增长。取得这些成绩有几个方面，第一个方面我们始终坚持以用户为主体的理念，我们不管是销售市场还是一系列的员工始终以用户为角度来思考问题。第二个就是我们一系列的产品营销策略，我们今年也取得了非常不错的进步。第三个就是我们内部进行了一系列改革，提高我们的运营效率，降低了成本。比如说221成本降低的转向项目以及1/2流程简化项目，都为公司提升了效率。
懂车帝：能不能具体讲一讲怎么提升效率？
赵芳成：所谓的1/2的流程，我们之前把所有的公司内部的流程进行了简化，几乎节省了一半的以往比较复杂的各类审批流程，这是对效率的提升。另外我们进行了成本控制，就是我们所谓的221工程，公司对各类成本进行了大幅度的缩减，对我们公司经营起到了非常重要的作用。要想业绩好，就要开源节流。
懂车帝：今年开源节流的效果还是非常不错的？
赵芳成：是。
懂车帝：今年国家大力的推新基建，商用车获得了较好的发展。那么，江铃对商用车产品有哪些新的规划？
赵芳成：今年的商用车市场算是不错的。我们参与的是轻型商用车市场。我们轻客市场份额同比增长3.5%，在2月份单月的份额达到了50%，占了整个市场的一半，在疫情影响下还能获得这么高的增长比例，算是非常好的市场表现了。我们的轻卡也取得了非常不错的成绩。我们推出了江铃小卡，江铃蓝鲸一系列的产品，销量在同比增加，市场份额也在增加。大家看到了，我们推出了目前市场上比较火的皮卡的产品，这个上市也会给我们的皮卡市场注入更多的活力。
懂车帝：现在江铃和福特结合得越来越紧密了，领界s这款产品我们对它有什么期盼？
赵芳成：其实江铃作为福特第一个在中国的合作公司，福特领界一推出就取得了不错的市场反响，赢得了客户的口碑。每个月的销量非常不错，口碑排行榜方面也是非常不错的。今年推出了福特领界的S，这是一款面对青年消费者有更多升级的产品。我们首次把微信搬到车机上面，目前市场上取得了不错的效果。
懂车帝：我们知道商用车市场和乘用车市场还是有一定的不同的，我们如何是针对两个板块的用户提供服务？
赵芳成：不管是乘用车市场还是商用车市场，以客户为中心的理念是变的，不管是从设计、制造、物流，包括最后的服务，我们始终坚持以客户为中心，从客户的需求来进行产品一系列的动作。不管是商用车和乘用车，只是使用上有所区别，但是理念是相同的。作为商用车来讲，我们是定位为高效率的领导者。作为轻型乘用车我们会提供更好的产品。比如说福特的领界S，一定会更好地满足客户。
懂车帝：在去年成都车展上，我们上市了福特新全顺商旅型，这款车的市场表现怎么样？
赵芳成：福特新全顺商旅型的上市，刚好抓住了政策机遇，政策把8-9座客车从M2类调整到M1类，这样也就降低了8-9座客车的过桥过路费，我们的这款产品刚好能享受新政策的红利，成为符合旅游客运用户使用需求的产品，因此取得了非常不错的业绩。我们在江西，江苏、河南、新疆等客流量比较大的省份，解决了很多客运公司没有小型客运车的痛点，应该来说，这个产品上市得非常成功，在这个细分市场上取得了很好的成绩，成为了行业的标杆。
懂车帝：赵总，有一个关于品牌方面的问题，你对江铃汽车未来的品牌打造是怎么考虑？
赵芳成：我们企业是双品牌驱动发展的战略，我们具有自主的江铃汽车的品牌，也有福特的国际品牌。但是不管品牌的战略性怎么去发展，其实更多的是我们希望以客户为中心的理念不会动摇，只是在商用和乘用车的差异很大，我们希望在不同的细分市场上针对不同的用户群有产品跟品牌的打造，我觉得这样子让这个品牌更加有活力，让我们跟消费者的情感交流更加深度、频繁，更能直达客户的心理。以用户为中心的理念应该是品牌打造以后的一个基本的出发点。
