增压缸能不能替代减压阀的功能，为什么 某些情况下才可以。增压缸，这个词可能大家很少听说，只听说过增压器，增压泵之内的，下面我来为大家详细介绍一下增压缸的原理，结构，发展历程，著名品牌，注意事项。增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油于压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小等核心特性。增压缸有标准型和非标准型两大类，标准型有飞为；增压行程可调型，直压式，预压式，预压增压可调型，快速单体型，快速分体型，紧凑并列型，油气隔离性。非标准型的增压缸完全可按客户要求定制。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
油缸压力计算公式 油缸e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333366303731的压力p=外负载F/油缸的作用面积A油缸工作时候的压力是由负载决定的，物理学力的压力等于力除以作用面积（即P=F/S）如果要计算油缸的输出力，可按以下公式计算：油缸的推力 F推=3.14*R*R*P(单位N)油缸的拉力 F拉=3.14*（R*R-r*r）*P（单位N）R是活塞（也就是缸筒）的半径（单位mm）r是活塞杆的半径为（单位mm）P是工作时的压力位（单位MPa）扩展资料压力的主要单位A.压力国际单位：“牛顿”，简称“牛”，符号“N”；B.压强国际单位：“帕斯卡”，简称“帕”，符号“Pa”；换算 1帕（Pa）=1N/㎡；1兆帕（MPa）=145磅/平方英寸（psi）=10.2千克力/平方厘米（kgf/c㎡）=10巴（bar）=9.8大气压（at m）1磅/英寸2（psi）=0.006895兆帕（MPa）=0.0703千克/平方厘米（kg/c㎡）=0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）；1巴（bar）=0.1兆帕（MPa）=14.503磅/平方英寸（psi）=1.0197千克/平方厘米（kg/c㎡）=0.987大气压（atm）；1大气压（at m）=0.101325兆帕（MPa）=14.696磅/平方英寸（psi）=1.0333千克/平方厘米（kg/c㎡）=1.0133巴（bar）；1毫米汞柱（mmHg）=133.33帕（Pa）；参考资料：。
什么是液压传动？特点是什么？由哪几部分组成？ 1、液压传动2113是指以液体为工作介质进行能量传递和控5261制的一种传动方式。2、液压传4102动系统主要由5部分组成：1653动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、工作介质。3、特点：传动平稳，操作省力等，但存在压力损失等。扩展资料：与机械传动比较，液压传动具有以下主要优点：1、由于一般采用油液作为传动介质，因此液压元件具有良好的润滑条件；工作液体可以用管路输送到任何位置，允许液压执行元件和液压泵保持一定距离；液压传动能方便地将原动机的旋转运动变为直线运动。这些特点十分适合各种工程机械、采矿设备的需要，其典型应用实例就是煤矿井下使用的单体液压支柱和液压支架。2、可以在运行过程中实现大范围的无级调速，其传动比可高达1：1 000，且调速性能不受功率大小的限制。3、易于实现载荷控制、速度控制和方向控制，可以进行集中控制、遥控和实现自动控制。4、液压传动可以实现无间隙传动，因此传动平稳，操作省力，反应快，并能高速启动和频繁换向。5、液压元件都是标准化、系列化和通用化产品，便于设计、制造和推广应用。参考资料来源：—液压传动
