水电站甩负荷试验的目的是什么？ 甩负荷试验的目的是校验2113水轮机调节系统5261动态特性的品质4102，考核机组在已选定1653的空载运行参数下大波动调节过程的稳定性和速动性，最终是考查调节系统动态质量，根据甩负荷时所测得机组转速上升率、蜗壳水压上升率和尾水管真空度等，检查是否满足调节保证计算要求，同时根据试验测得参数绘制调节系统静特性图。
水电站运行人员如何应对甩负荷？ 首先，发生甩负荷时不要惊慌失措，要沉着冷静，正确处理和操作。甩负荷一般都是由于失去网电以后，机组跳闸而水轮机导叶开度机构因失电或失去油压等发生拒动，从而无法正常关闭进入水轮机蜗壳的水流。每一水电站设备情况不一样，处理时也会有差异。有些水电站设计了机组甩负荷时投入水阻，这时水的大阻值就是一个大负荷，因此不至于发生机组失控而导致飞逸。发生甩负荷时，正常情况机组应该能紧急停机，也就是说导叶接力器迅速回归零位，根据压力管道调保计算，在保证安全的水锤压力下，确定最小的关闭时间，一般在6秒左右，这种情况下，只要正常监控机组紧急停机状况即可，注意机组进水主阀的关闭情况，如果一切正常，那就在转速至35%额定转速时手动7a64e58685e5aeb931333238653961或自动刹车。如果导叶接力器因各种原因拒动，那就试着将调速器打入手动状态进行关机。一般情情况下即可处理。如果调速器不具备手动功能，那就要直接关闭进水主阀了，这是最后一招，这时的主阀电机电源应该是由备用电源供电（因为网电已经消失），如果备用电源也同时失电，那就要迅速投入事故电源了（也就是自备发电机组）。总之，机组甩负荷并不可怕，不要过度紧张，根据电站设备实际。
汽轮机做超速试验所具备的条件及目的是什么？其合格标准是？ 一、汽轮机超速试验指用提升转速的方法进行危急保安器动作转速的测定与调整工作。超速保护试验所具备的条件：（一）以下几种情况必须做超速试验：1、机组新安装或者大修后。
