江湾新城的上海江湾新城 江湾新城地区东起闸殷路，西至国权北路、逸仙路，南接政立路，北抵军工路，面积约8.6平方公里。江湾新城地区交通便捷。北面紧邻上海市最主要的货运码头港九、十区码头，再向北是吴淞口，是黄浦江入长江、长江入海之处，有宝钢等一批重要的工业基地；西有铁路何家湾编组站，铁路运输便利；经何家湾路向西约500米是逸仙路高架道路，南通市区，北达宝山；东经殷行路可达M8线地铁；南连五角场市级副中心。新江湾城居住区现正在建设中。目前地区内已有20万平方米的都市型工业园区和200万平方米闲置土地，可用于集装箱堆场、仓库、物资储运配送及交易行业以及集卡、公交车辆的停车场地，还可开发建设无污染的加工企业厂房等。交通状况目前市内没有公交直达，搭乘9、112、128、149、159、801、星沙2路在汽车北站下往西北3公里左右即可到达
想从南京去上海玩三天的最佳线路规划 南京到上海三日游详细旅游路线：住：锦江之星上海晋元大酒店，酒店地处上海繁华的南京路、西藏中路北侧，毗邻地铁1线新闸路站，标房169元。线路：1、建筑风格线：外滩世界。
淞沪铁路的联轨支线 与淞沪铁路联轨的支线：一、三民路支线1934年元旦，上海市政府从南市枫林桥迁往新市中心区（今五角场地区）新市府大厦办公。为发展新市中心区和配合第六届全国运动会在新落成的上海体育场（今江湾体育场）召开，京沪区铁路局徇市政府之请，于民国24年赶筑三民路铁路支线。该线自淞沪铁路6.53公里处出岔，沿三民路（今名三门路）至市区淞沪路止，全长2.356公里。工程于民国24年第一季度动工，当年9月铺轨完成。由于行车设备尚未布置就绪，乃在淞沪铁路出岔处增设临时车站，称“三民路分路站”，在终点处也设临时车站，称“三民路站”。当年10月10～20日第六届全国运动会期间，淞沪铁路宝山路站与三民路站之间，按日互驶旅客专车。全国运动会结束后，10月28日起正式运输营业，每日宝山路站至三民路站之间客运列车往返行驶共32次。后因乘客寥寥，入不敷出，遂于民国26年八一三事变爆发前将线路拆除。二、虬江码头支线民国24年9月，国民政府中央信托局在沪兴办虬江码头仓库，拟敷设铁路与淞沪铁路联轨，因资金短缺而未成。上海沦陷后，侵华日军因军运需要，于民国28年由“华铁”负责修筑。线路自淞沪铁路年家宅信号场出岔，经逸仙路沿军工路至虬江码头（“华铁”称。
