车子被刮，换门壳，前翼子板算事故车吗 车子被刮面2113积不大就不算是事故车。事故车：由5261非自然损耗4102的事故，造成车辆伤损1653，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车：经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆；其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆；车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
车被撞右翼子板说又不能用钣金了，要做切割焊接，焊接了会影响整车安全性吗， 焊接会影响2113整车安全性。因为车的右翼子板的用料5261本4102来很薄，焊接容易导致右翼子板变形。还因1653为焊接的强度达不到原新车标准，导致整个汽车会存在着重大的安全隐患。因车身制造是一个整体性，虽焊接但要破坏其他本来已存在的焊点。所以在重新焊接后，焊点是无法达到原焊点的强度的，影响整车的安全性。右翼子板子的作用就是防止汽车行驶过程中被车轮卷起的泥浆或者砂石溅到车厢的底部，起到保护车厢底部的作用。扩展资料1、翼子板翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。2、类型后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。3、结构被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼。
汽车后翼子板被撞个凹痕，做了钣金修复。听师傅说是焊接了把凹痕拉起的。请问焊接了以后焊点处会生锈么？ 表面涂油漆了不会生锈。但背面就会绣了。背面也要防腐处理。要是不处理就会逐渐生锈。
