公路路基弯沉试验多少米测一个点？ 10米测一个点。一、弯沉试验2113弯沉试验是基5261于高速公路、桥梁隧道等路基施工的4102控制检测，通过对不同路段和不同土质1653的路基进行落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)对比试验及相关性分析，提出了 FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。二、测试方法贝克曼梁法：贝克曼梁法适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。三、测试步骤(1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。(2)将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3~5cm处)，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后，吹口哨。
三点弯曲实验 原发布者：10941129040材料的弯曲实验一、实验目的1、采用三点弯曲对矩形横截面试件施加弯曲力，测定其弯曲力学性能；2、学习、掌握微机控制电子万能试验机的使用方法及工作原理。二、实验设备3、微机控制电子万能试验机；4、游标卡尺。三、实验试件实验所用试件如下图1所示，试件截面为矩形，其中，b为试件宽度，h为试件高度，L为试件长度。图1矩形截面试件四、实验原理1、三点弯曲试验装置图2所示为三点弯曲试验的示意图。其中，F为所施加的弯曲力，Ls为跨距，f为挠度。图2三点弯曲试验示意图2、弯曲弹性模量的测定（图解法）：通过配套软件自动记录弯曲力-挠度曲线（见图3）。在曲线上读取弹性直线段的弯曲力增量和相应的挠度增量，按式（1）计算弯曲弹性模量，其中，I为试件截面对中性轴的惯性矩，。（1）图3图解法测定弯曲弹性模量3、最大弯曲应力的测定：（2）其中，为最大弯曲应力，为最大弯曲力，为试件的抗弯截面系数，。五、实验步骤及注意事项1、试件准备：矩形横截面试件应在跨距的两端和中间处分别测量其高度和宽度。取用三处宽度测量值的算术平均值和三处高度测量值的算术平均值，作为试件的宽度和高度。2、试验机准备：按试验机→计算机→打印机的顺序开机，。
三点弯曲试验和四点弯曲的区别试验 三点弯曲试验机2113和四点弯曲试验机的区别：5261（1）加载方式不同。（41022）抗弯强度不同1653。三点弯曲定义：测量材料弯曲性能的一种试验方法。将条状试样平放于弯曲试验夹具中，形成简支梁形式，支撑试样的两个下支撑点间的距离视试样长度可调，而试样上方只有一个加载点。四点弯曲定义：测量材料弯曲性能的一种试验方法。将条状试样平放于弯曲试验夹具中，形成简支梁形式，支撑试样的两个下支撑点间的距离视试样长度可调，试样上方有两个对称的加载点。抗弯强度：试样弯曲断裂前达到的最大弯曲力，按照加载方式和试样形状，抗弯强度有不同的计算方式。对于宽度为b，高度为h的矩形试样三点弯曲公式：S=3FL/2bh？2；四点弯曲公式：S=FL/bh？2；（美国标准）
