支护桩的平面控制测量 基坑支护采取有哪些检测手段及措施

桩基施工的工艺流程 桩基的施工2113法分为预制桩和灌5261注桩两大类。灌注桩施工工艺流程4102如下：1、钻孔定位：施1653工过程中采用联测，复测方法以控制桩位。测量给定孔位中心点后，钉一中心木桩，在木桩顶钉一铁钉确定孔位中心点，再按“十字线”法向四周返出四个点钉“骑马桩”，并记录与中心点的距离，当中心桩挖掉后以这四个点测量孔位中心点，确保孔位准确无误。2、埋设护筒：冲孔灌注桩护筒一般采用钢护筒，也有部分采用钢筋混凝土结构的。3、钻机就位：钻机就位平、稳、对、正等，铅锤吊对位、水平尺操平，钻机基础稳固。冲击钻就位应对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm，钻机就位后，进行孔位复测，复测完毕合格后方可进行施工。4、冲孔施工：开孔时应低锤密击，锤高0.4～0.6m，并及时加石块或粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m时，才加快速度，加大冲程，将锤提高到1.5～2m以上，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象。桩机冲进过程中应进行两次验收，分别为遇岩深度验收和入岩深度验收，根据地质报告的资料与实际冲机施工资料进行对比分析岩样是否一致。5、清孔：孔内泥浆清孔保证孔内泥浆性能指标。基坑支护测量专项施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：刘小花一、工程概况1、基本概2113况2、工程内5261容本工程涉及基坑支护及土方开挖。本工程为建筑用4102地面积165328402㎡，总建筑面积125750㎡。其中四栋（自编号1#～4#）为46层超高层建筑；四栋（自编号5#～8#）8层小高层住宅，设计±0.00标高为6.30m；售楼部设计±0.00标高为3.80m；其余（裙楼商铺及其它配套设施）为1～2层的商业及纯地下室。设计有1～2层地下室，场地北部为2层地下室，南部为1层地下室；场地现地面标高在2.70～4.31m之间，平均3.26m，基坑开挖深度1层约为2.86m，2层约7.25m。3、测量精度和方法本工程按II级水准精度，采用闭合法测量。二、工程基准点的布设（1）为保证基坑施工的精度要求，在场区内建立平面和高程控制网。控制网的建立是根据由甲方提供三个衣刷相互关联的坐标控制点，和两个高程控制点，作为场区控制依据点。以坐标控制点为起始点。作二级导线测量，作为建筑物平面控制网。以高程控制点为依据，作等外附合水准测量，将高程引测至场区内。平面控制网导线精度不低于1/10000，高程控制测量闭合差不大于±30√L mm（L为附合路线长度以km计）。在测设建筑物控制网时，首先要对起始依据进行校。什么叫钢板桩支护 钢板桩2113支护：深基坑支护的钢板桩是由带锁口或钳口5261的热轧型钢定制而4102成，把这种钢板桩有1653序连接起来就形成钢板桩墙。钢板桩支护应用于基坑深度超过五米的深基坑支护，它属于一种连续支护。钢板桩的形状类似于U型钢但比U型钢宽和深，截面大约呈一个梯型。支护时，先定位放线，用振动打桩机或者挖掘机打下第一个定位桩，随后的桩，与第一个定位桩一正一反，一反一正地扣合，沿放线连续打入地下，形成对基坑壁的有效支护。扩展资料：钢板桩支护注意事项(1)支护钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规 则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。(2)整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土 等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。(3)打桩前，对槽钢逐根检查，不合格者待修整后才可使用。(4)施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出 准确的支护桩中线。(5)在插打过程中随时测量监控每块钢板桩的斜度不超过 2％，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。参考资料：-钢板桩支护参考资料：-钢板桩施工隧道相向开挖贯通施工的控制措施有哪些 隧道工程施工工艺2113一、总体方案（一5261）施工原则采用大型4102施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业1653线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。（二）施工布置隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。（三）总体方案根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应。基坑支护采取有哪些检测手段及措施 一、测量放线1、测量放线严格遵循现行国家规范有关规定和要求。2、建设单位提供的平面控制桩和水准点，需经复测达到规定精度方用于测量放线，施工建立的施工控制网定期进行。隧道的各项监控测量都用到什么规范？ 计算拱顶下沉一般都是使用高程。我们这边也是使用全站仪对隧道进行监控量测的。使用的是三维测量方法。分别是测点坐标、测点间距、测点高程来计算隧道收敛的。你所说的坐标控制沉降只有一个办法，将立面坐标进行平面转化。这种方法现在基本没有人使用（因为太过于繁琐，而且资料编写麻烦）。大部分都是使用三维测量。长沙华南交通工程监理咨询公司 HEJL汉鄂高速 HEJL-2 第二驻地办 二 00 九年八月隧道测量监理实施细则汉鄂高速第二驻地办管辖的 5～8 标范围内有三座短隧道，分别 是五标的葛山连拱隧道，进口桩号 K34+990，出口桩号 K35+146，长 度 156 米；六标的金鸡岭连拱隧道，进口桩号 K37+870，出口桩号 K38+215，长度 345 米；七标的巴家湾单洞隧道，左线进口桩号 K46+032，出口桩号 K46+613，长度 581 米；右线进口桩号 K46+020，出口桩号 K46+630，长度 610 米。虽然是短隧道，但测量工作不能半 点马虎，因此，特定此测量监理实施细则。高速公路应注重立体线形监理，尽量做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适。一、平面线形设计的一般原则 1、平面线型应短捷、顺直、连续、均衡，并与地形、地物相适 应，与周围环境协调。2、各级公路不论。土方开挖的基本规范有那些？ 第一、二2113道支撑5261安装前开挖的支撑沟槽，应严格控制槽底标4102高，槽底标高超深大于1653100mm时应先回填碎石至支撑底标高后再行安装支撑，防止支撑下部出现空隙。各层土方开挖应按要求放坡挖土，根据本工程的自然地基状况，挖机挖土放坡不得小于1（高）：1.5~3（宽），视基坑土质而定。土方工程施工前应综合考虑土方量、土方运距、土方施工顺序、地质条件等因素，进行土方平衡，合理调配，减少重复挖运。合理确定土方机械的作业线路、运输车辆的行走路线、弃土地点等。这个30cm不是规范规定的吧机械开挖时为防止对基底土的扰动，常根据机械种类，在基底标高以上留出20~30cm人工开挖。土方开挖工程质量要求 注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。怎样确定基础用放坡还是基坑支护 基坑 土方工程包括挖方和填方。在挖方工程中有一般建筑的工程线基坑、市政工程的管线基坑、道路挖方和建筑深基坑等。。

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