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奔驰G 后悬挂 横连杆 汽车后轮上的五连杆式独立后悬挂系统式什么意思?有什么用?

2021-04-08知识21

双叉臂和多连杆有什么区别 一、性2113质不同1、多连杆:由连杆,减震器和减震弹簧5261组成的。41022、双叉臂:双叉臂悬挂拥有1653上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。二、特点不同1、多连杆特点:多连杆不仅可以保证一定程度的舒适性,而且由于连杆更多,车轮和地面可以保持最大垂直,车身的倾斜可以尽量减小。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档车由于空间充裕,并注重舒适性和控制稳定性,所以大部分采用多连杆悬架,可以说多连杆悬架是高档车的优秀合作伙伴。2、双叉臂特点:(1)横向刚度大,抗侧倾性能好,地面抓取性能好,路感清晰。(2)制造成本高,悬架定位参数设置复杂。同时,维护的复杂性高,定位悬架和四轮定位中的参数难以确定。三、作用不同1、多连杆作用:常运用于后轮的五连杆式悬架为例,五个连杆分别指主控臂、前定位臂、后定位臂、上臂和下臂。主控臂可调节后轮的前束。以提高车辆行驶稳定性,有效降低轮胎摩擦力。2、双叉臂作用:双叉臂悬挂通常采用上下不等叉臂(上、短、下长度),使车轮能自动改变倾角,减少车轮距离变化,减少轮胎磨损,并能适应路面。轮胎接地面积大,地形性好。双叉。

奔驰e系,宝马5系前悬架?为什么奔驰e系用的是三连杆式前悬挂,而同级别宝马5系用的是双叉臂式,成本哪个更贵,哪个舒适性更好?奔驰e系,宝马5系前悬架?。

奔驰多连杆独立悬架和宝马双球节弹簧减振支柱前桥那个人好 多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆。宝马的双球节弹簧减震支柱前桥就是麦弗逊的官方标准称呼。多连杆舒适性不错,宝马的稳定性相对好一点。http://www.okeycar.com/

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