铁路路基ab组填料最优含水率如何控制 在高等级2113公路、铁路施工中，路基压实5261度质量过程检验控制至关重4102要。虽然造成路基面破损的1653原因很多，如：软土地基处理不当，路面结构层设计不合理，施工质量差等，但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以，只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。高等级公路设计交工验收指标是测量路基的弯沉，路基施工控制指标（压实度k）与设计交工指标弯沉值在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的弯沉反映路基承载能力，压实度反映路基填压密实程度。高速铁路路基压实的质量控制指标是以地基系数K30及孔隙率n，两项指标综合控制压实质量。
客运专线路基用A\\B组填料的定义及特性？ A组料是指适应于填筑的土，B组料是指粒径不大于7.5mm的卵石或碎石，按一定比例搀和而成的路基填筑材料。一般比例为：土60%：石40%，要求级配良好，含水量适中（具体根据。
什么是A组填料，什么是B组填料？？ 填料分类2113A组-优质填料。包括硬块石5261，4102级配良好和细粒土含量小于165315%的漂石土回、卵石土、碎答石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。B组-良好集料。包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。C组-一般填料。包括易风化的软块石（胶结物为泥质），细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。D组-不易使用的差质填料。包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。E组-严禁使用的劣质填料。包括有机土。详见《铁路路基施工规范》附录B 填料分类、野外鉴别与室内试验A B组填料的区别在与细粒土的含量，细粒土小于15%为A组 15%~30%之间为B组，大于30%为C 组
