城市道路绿化带 最小宽度可有规定？主要说明下分车道绿化带和行道树绿化带的最小宽度要求. 有相关的规定。《CJJ 75-97城市道路绿化规划32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333431343064与设计规范》3.2.1.1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。根据北京《城市道路空间规划设计规范》4.6.1，城市道路中央分隔带宽度不应小于2m，利用中央分隔带设置双侧公交站台的不应小于5m，设置单侧公交站台的不应小于3m。《城市道路空间规划设计规范》4.7规定，行道树设施带宽度宜为1.5m。行道树树池应紧贴路缘石设置。扩展资料：城市道路绿化的布置形式是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：1、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。2、二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。3、三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。4、四。
城市道路荷载标准 城市道路2113不以重量划分而是以道路宽度划分，5261载重上以车辆自4102身载重在不会对道路1653造成破坏的情况前提下评估出合适重量，标记在汽车两侧。并没有专门的道路荷载标准。城市道路分为四种：快速路、主干路、次干路及支路，快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求：1，快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制 出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。2，主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。3，次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。4，支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。扩展资料：研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量。
什么是道路分隔带 分隔带排水设计在公路水泥混凝土设计规范和城镇道路路面设计规范里面里有。分隔带的各项指标在城市道路工程设计规范里面有。
