江西省现在还有那些高速公路在建？ 日前从我省在建高速公路项目获悉，广大建设者正顽强拼搏，攻坚克难，瑞金至赣州高速公路、鹰潭至瑞金高速公路、石城至吉安高速公路、九江至瑞昌高速公路等项目加快施工，。
为什么现在很多工厂都搬去江西？江西，在很多国人眼里，多年来是“贫穷”的代名词。我是江西人，来自江西吉安。江西男人很顾家、很勤奋、家族观念强。。
赣江大桥的历史故事 位于八一大桥下游的扬子洲处，有一座贯通南北的公路、铁路两用桥，熟悉历史的“老南昌”都知道，这是连接江西较早的铁路南浔线和浙赣线的一座桥梁，也是继八一大桥之后南昌兴建的第二座跨江大桥—南昌赣江大桥。南浔线始建于1907年1月，是江西省的第二条铁路线（第一条为1899年修建的株萍铁路）。刘建平介绍说，根据最初南浔铁路的规划，分为一干三支，一干为九江至南昌、吉安、赣州与广东省铁路相连；三支即南昌至上饶与浙江相接，南昌经抚州与福建相连，南昌至萍乡与湖南株洲相接。然而，由于当时的国力限制，并受战争的影响，南浔铁路修修停停。1916年6月，南浔铁路从九江修至牛行并正式通车。但由于当时的南昌站牛行与南昌城区之间隔着赣江，进出南昌的旅客都必须通过摆渡过江，极其不便。1937年9月，浙赣线建成通车。由于赣江的一水之隔，南浔线和浙赣线也只能隔江相望，不能联通。特别是南浔线北有长江拦断，南有赣江阻隔，建成以来一直就是单独一线，不能与全国铁路联网，成为一段铁路“盲肠”。因此赣地有民谚说：“河东的崽俚河西的女，有了姻缘难成伴侣。江西老百姓盼建桥，一盼就是近半个世纪。随着新中国的成立，把两条线路连接极有必要。1956年5月，。
