新车 NEW CAR
7月24日，借成都车展的契机，第三代哈弗H6开启预售，价格区间为12.2万-14.1万元。这是长城全新柠檬平台的首款车型，在设计、智能、安全三个方面变化很大。
对于哈弗H6的进化史，长城用火锅做了一个形象的比喻。如果说一代是“麻辣锅”，二代就是“鸳鸯锅”，三代则是“九宫格”，对消费者照顾得越来越细致入微。
由于哈弗H6正处于新老交替之际，所以尽管仍是SUV细分市场冠军，但是与长安CS75和吉利博越的数据非常接近，很多人开始提出“国民神车”会不会被拉下马的问题。
01 设计瞄准年轻人
对于一款新车，大家的关注点永远在颜值上，第三代哈弗H6在外观设计上当然也下了不少功夫。目前，年轻化是汽车圈儿的主旋律，大家都在向这个方向努力，长安CS75销量增长迅猛，很大程度也是靠PLUS车型的高颜值。
与上一代相比，第三代哈弗H6外观变化很大，绝不是小修小补。如果说以前给人的印象是一个踏实肯干的兄长，让人一看就感觉皮实耐用，而现在他已经成长为都市精英，全新矩阵式LED前灯组、飞檐凌空式前脸设计、网格状进气格栅等，在皮实耐用的基础上，又增加了时尚精致的气质。
另外，新车的车身长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距达到2738mm，轴距较现款车型加长了58mm。得益于此，车身的侧面看起来更加舒展，尤其是C柱位置，非常大气、耐看。
走进车内，也是焕然一新，不仅设计风格更符合年轻人的审美，还大量应用最新的科技，飞航式虚拟悬浮仪表、HUD智能全彩抬头显示和12.3英寸智联触屏，并可以通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动，非常的炫酷，不输主流的新能源车型。
02 智能互联是亮点
传统车企给人的印象就是“软件不行”，在智能互联方面远不如新能源车那么前卫。而第三代哈弗H6无疑打破了人们的这种认知，明确提出了“打造智能座舱”，除了“三块屏”这个硬件，更重要的是通过哈弗虚拟管家实现“会思考”，智能互联方面达到了行业一线水平。
在第三代哈弗H6身上，80%的物理按键都被取消了，这个决定非常大胆。哈弗的主力粉丝是否会接受呢？哈弗的信心来源之一是，拥有超过98%以上识别率的智能语音功能，通过语音控制让驾驶员注意力更集中，而且这种感觉也非常的酷。
还有最重要的一点，哈弗还开启了“5G-FOTA升日计划”，以用户需求为核心，驱动哈弗智能生态的进化。厂家称，第三代哈弗H6是全球首款具备整车级FOTA升级功能的燃油SUV，也是全球首款具备5G扩展能力的燃油SUV。
与此同时，哈弗还为车主打造了“FOllow TA升日社区”，将给车主带来更多个性定制化空间。并且，还将组建“FOTA开发者联盟”，以互联网开放平台的思路，启发那些“民间高手”，驱动哈弗智能生态的进化。
03 安全是核心基因
从大众帕萨特中保研碰撞翻车，然后销量瞬间失守，可以看出消费者对安全有多重视。而安全一直是哈弗最珍视的基因。
在第三代哈弗H6身上，安全这个优势继续升级。新车在安全这个维度上不分级，全系标配铠甲安全系统、71.61%高强度钢、最高2000Mpa车身强度、6个安全气囊等被动安全配置。
在主动安全方面，还配有14个雷达+6个摄像头，支持全场景的AEB自动紧急刹车、全速段ACC自适应巡航、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能，具有超L2级自动驾驶能力。据厂家称，这款车是全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能的SUV。
04 品牌升级之路
看到第三代哈弗H6的预售价，懂行的都会看到满满的诚意，厂家甚至甩出了“向一切不合理溢价宣战”这样刺激性的话术。
从市场格局看，二代哈弗H6处于产品周期的末期，但依然没有对手可以追上，“铁打的哈弗H6，流水的挑战者”，随着三代哈弗H6的上市，这句话仍然不会过时。
但哈弗H6作为领军者，考虑的自然是品牌升级的问题，如果说第一代满足国民“拥有一辆好SUV”的诉求，那么第二代则让大家“更有安全感”，而第三代则要面对口味更加“挑剔”的Z世代青年，他们需求“安全、高效、舒适”的驾乘体验，还需要心理安全感、社交安全感等多维度的智能化需求，而这也是自主品牌空破的一个关键点。
从第三代哈弗H6的综合素质来看，目标不仅是在15万以下“称王”，更重要的是抢占15万以上的合资品牌阵地。对于那些预算只能买合资丐版的消费者，同样有一定的杀伤力。当然，有多少合资品牌的准客户，会被更具性价比，且智能互联全面领先的自主品牌吸引过来？等第三代哈弗H6上市时见分晓吧。
总结
8-15万价位区间，是自主品牌的主阵地，各个品牌都在这里投入巨大，以吉利为例，不仅有博越，还投放了ICON、豪越、领克06等一大排新车。哈弗H6虽然仍是老大，但是目标消费群被分流，也是很现实的问题。所以，哈弗H6的换代，并不是单纯的新款代替旧款，而是推出一款气质完全不同的新车型，一方面壮大哈弗品牌产品线的阵营，另一方面也助力品牌升级，确实是一步好棋。
