为什么成昆铁路的奶奶包隧道会弃用？那次事故以后动工修理就可以了啊，为什么还要重新挖 最早修成昆线的时2113候因为技术力量不5261足只能尽量少修隧道，所以才有了4102奶奶包1653这个从一个小山头下修的短隧道以及利子依达沟上的桥。当地是泥石流多发区，这次事故暴露出严重问题，所以新修了一条很长的隧道绕开了这个沟。成昆铁路运营中断超过半个月，事故后铁路部门立即展开修复工作，同时现利子依达隧道开工。1984年现利子依达隧道竣工通车，同时奶奶包隧道停止使用，隧道内的轨道也已被拆除，但该隧道保留至今。扩展资料铁路事故1981年7月9日凌晨1时30分许，大渡河支流利子依达沟爆发泥石流，把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。1时41分，由格里坪开往成都的442次直快旅客列车在尼日站与成都开往金江站（今攀枝花站）的211次快车交会之后，由尼日站开出。一分钟后，尼日站向前方乌斯河站为442次列车报点期间发现电话中断，线路不通，无法联络。1时45分，列车以时速40公里速度驶进奶奶包隧道，在转过隧道曲线之后，列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌，以及看不到前方利子依达大桥铁轨的反光，便尝试以紧急制动把列车刹停。由于从隧道通往大桥的路段是下坡段，坡度达14‰，列车未能在桥面中断位置前停下。1时46分，两辆。
请问眉山川藏铁路什么时候修？修在哪里？是从成昆铁路起点吗？从成昆铁路哪里开始起点？如果从太和起点最好.
那个淹没在时代里的大三线建设，发生了什么？ 背景是1964年原子弹试爆成功，美国威胁要\"教训\"中国，而中苏矛盾又越来越突显。当时中国的工业多…
