喜德盛和比安奇什么关系 喜得盛和比安奇没有什么关系,一个是国产品牌,一个是国际顶级品牌,比安奇网上卖的2400左右的山地车架不是代工,是国内生产了一批假货,2012年大概卖到三千多,现在已经跌到两千左右。喜得盛介绍:深圳市喜德盛自行车有限公司创建于1995年,是一家集设计、开发、生产、销售于一体的大型自行车及电动车企业,“XDS”商标被评为“中国驰名商标”,公司荣获“国家级高新技术企业”、“中国海关AA类管理企业”等荣誉称号。公司总占地面积450亩,年生产能力350万辆。下设业内规模最大的碳纤维公司,专业生产超轻型碳素纤维自行车车架、前叉、零配件及运动健身器材;有大型铝合金挤型车间;年生产能力超过200万台车架的轻合金车间;有国际一流的产品实验室。公司环境优美,被评为“园林式、花园式”工厂。产品主要出口北美和欧洲;内销覆盖三十多个省、市、自治区,在全国设立了两千多家XDS品牌专卖店、店中店及多家分公司。公司特别注重产品的研发和创新,庞大的研发团队专业致力于基础结构设计和产品应用设计,每年都推出一大批具有创新性、时尚和引领潮流的产品。秉持“以人为本,立足中国;放眼世界,永续经营”的经营方针,喜德盛愿与各界朋友共创美好未来。2001年 。
公路车入门级 求推荐,详细一点的 首先要看你自己的心理价位了,说实在话所谓入门级公路车很难定32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333330353535义。就国内大部分车友的经验来说,捷安特和美利达是不错的入门车品牌。不但性价比相对较高,而且门店遍布全国,对于刚刚接触公路车的入门车友而言维护和保养相当方便。大部分人愿意将2000到3000元作为入门级公路车的一个划分标准,在这个价位,捷安特的OCR3300和3500,美利达的R903,R904都可以考虑。几辆车子差别不大,R904定位稍高,OCR3500采用了比较接近于专业的双控手变。如果经济条件允许,在五千价位,捷安特的TCR6500和美利达飞度是很不错的选择。2012款飞度采用了10速套件,还配置了42毫米大刀轮组,对于喜欢追求回头率的人来说是首选。按照套件等级的来看,标准意义上的入门车应该是运用了禧玛诺105,SRAM RIVAL套件(CP没有性价比,不推荐)的公路车,因为这个层次的公路车变速操控接近于专业训练车。105层次的公路车选择相当多,从七八千至万元级的高端铝,到一万五以下的低端碳都有。入门的话推荐高端铝架。高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架,铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不多。这个价位的公路车品牌除了。
有没有蹬着省力而且速度快的自行车 自行车主要分为通勤车和运动车,运动车主要分为山地车和公路车。通勤车中,省力而且速度快的就是伪公路车,也就是公路车模样的通勤车,。