我不太明白，涡轮增压发动机为何要有中冷器，谁来告诉我？ 涡轮增压(turbo)：是废气涡轮增压的简称，增压器有两个相互隔绝的涡轮室，里面的两个涡轮同轴相连。（如图）两个涡轮室分别连接进气歧管和排气歧管，利用发动机排出的废气。
水冷涡轮增压需要在熄火前怠速3、5分钟吗？ 现在使用的涡轮增压大多都是采用水冷散热结构，不过不同品牌对涡轮增压器的散热设计略有不同，福特的涡轮增压器熄火以后采用的是虹吸管的物理循环散热设计，就是利用涡轮增压器的热量使散热管路自动循环散热，道理就和家里使用的土暖气自动循环是一个道理。大众车的涡轮增压器熄火以后是采用单独的电子水泵来散热的，这个电子水泵会自动工作120秒为涡轮增压器散热，所以大众和福特的涡轮增压发动机是不需要怠速散热的，停车以后就可以下车走人了。但很多车型都没有停车自动为涡轮增压器散热的功能，所以我们在高速运转之后最好不要立即熄火停车，最好怠速2-3分钟为涡轮增压器散热。不过我们平时在市区低速行驶时是不需要停车怠速散热的，因为发动机没有进过高速运转，涡轮增压器和排气系统温度不高，所以没必要怠速散热。
汽车涡轮增压器的中冷器有什么作用？为什么要散热呢？ 中冷器的作用就是降低进气温度，应为经过增压后的空气内能增大，温度自然会上升，不管是涡轮增压还是机械增压都要装中冷器，并且涡轮增压一部分温度是排气端传来的。温度可。
