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航空发动机中,涡喷、涡扇、涡桨发动机各有什么优缺点,分别装配在哪些类型的飞机上? 喷气动力翼装

2021-04-08知识11

波音737客机参数 波音737-300数据:翼展:28.9米 机长:33.4米 经济布局载客:149人 货舱容积:30.2立方米 最大商载:16吨 最大油箱容量:20105升 最大起飞总重:62吨 最大载重航程:2993。

高速直升机为什么不加装两个火箭喷气发动机,而是两对螺旋桨呢? 主要是由飞行原理和制造工艺决定了至少目前不能那么设计。回答你的问题,你需要搞清楚一下几个问题:1、直升机飞行原理,直升机靠旋翼产生生力来克服重力和获取前进力,这个力由发动机通过轴传递而来。能输出这个能力的发动机叫涡轮轴发动机。2、固定翼飞机飞行原理:由螺旋桨或者喷气获得前进力,以飞机相对空气高速运动,机翼产生升力。这个前进力的获取由发动机提供,这样的发动机是涡轮式的发动机。或者是涡轮风扇式,或者是活塞式。3、需要的力决定了发动机只能是涡轮式或者涡轮轴式。二选一。必须的。4、由于3的结论,要设计成你说的那种飞机,必须要改进现在的发动机样式,可是现在没有办法造这样的发动机。如果两个都用的话飞机自身会很重,无法起飞。5、即使解决了发动机问题,但是也不能解决固定翼机翼的问题,因为机翼是产生升力的部件,必须有,如果在直升机上装了机翼,那么直升机向下排气而产生升力就会矛盾的排到机翼上,这样直升机又无法获得垂直升力了。唯一能解决这个问题的就是伸缩式机翼,但是这样的机翼强度不够,至少现在无法制造出来。8、结论,没有办法造出你想象的那种飞机。

发动机尾置的民航飞机有什么优势和劣势? 这个问题前几年很热,涉及到上海和原麦道的合作因为波音收购麦道而中止(MD80和MD90是典型的尾置客机)…

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