为什么在转子回路中串入电阻既能降低起动电流又能增大起动转矩 绕线2113转子异步电动机在转子回路5261串电阻增加了转子回路阻抗，由式可见，起4102动电流随所串电1653阻R'2st增大而减小，转子回路串电阻同时，还减小转子回路阻抗角ψ2=arctan[X2/(R2+R2st)]，从而提高转子回路功率因数cosψ2；起动电流减小使得定子漏抗电压降低；电动势E1增加，使气隙磁通增加。起动转矩与气隙磁通、起动电流、cosψ2成正比，虽然起动电流减小了，但气隙磁通和cosψ2增加，使起动转矩增加了。如果所串电阻太大，使起动电流太小，起动转矩也将减小。绕线转子异步电动机转子回路串联电抗器，增大了转子回路阻抗，可减小起动电流。同时，它也增大了转子回路阻抗角ψ2=arctan[(X2+Xst)/R2]，cosψ2减小，使转子电流有功分量I'2cosψ2减小，进而使起动转矩减小得更多。串电抗器不能全面改善起动性能
请问：绕线式电动机，串电阻调速怎么接线呀？有原理图吗？谢谢 工作原理是：台上电源开关QS后，时间继电器KT1、KT2余KT3接通，它们的延时闭台的常闭触点立即断开，使KM1，KM2，KM3暂时不会接通，以便电动机定子绕组加上额定电压启动时，转子电路中串接有启动电阻RI、R2与R3以限制启动电流并提高起动转矩。启动时，首先按下按钮SB1，接通欠电压继电器KAV，它的动合触点闭合，当电源电压严重降低或电路突然失电时，KAV的动台触点断开对电动机起保护作用，然后按下按钮SB2，接通线路接触器KM，电动机定子绕组加上额定电压启动。KM在控制电路里的动断辅助触点断开，时间继电器KT1断电，它的延时闭合的常闭触点等一段时间闭合，接触器KM1接通，切除电动机转子电路串接的启动电阻R1。这时，电动机在转子电路里只有启动电阻R2与R3的人为特性上运行，继续加速。接触器KM1接通以后，它的动断触点断开，使时间继电器KT2断电，它的延时闭合的常闭触点等一段时间闭合，接通接触器KM2，又将电动机转子里的启动电阻R2切除了，电动机在只有电阻R3的人为特性上运行，继续加速。接触器KM2接通以后，它的常闭触点断开，时间继电器KT3断电，它的延时闭合的常闭触点等一段时间闭合，使接触器KM3接通，将启动电阻R3切除。至此，电动机转子电路无外加电阻，运行于。
三相绕线式异步电动机转子回路串接适当的电阻时，为什么起动电流减小，而起动转矩增大？如果串接电抗器， 三相绕线式异步电动机是为了提高起动转矩和调速而制造的，当在它的转子回路中串入电阻时，减小了启动电流，另外，提高了转子的功率因素，电机的转矩是由电流、磁通及功率。
