薄壁空心墩施工控制要点

桥梁上面的敦 和 墩柱 是有区别的吗？ 一、指代不同1、墩：是多跨桥的中间支承结构的主体。2、墩柱：即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。二、特性不同1、墩：整条钢筋笼同槽制作完毕后，即可脱架。脱架与安装时顺序相反，分别将上横梁与立柱的销接螺栓及立柱、斜撑与底座的销接螺栓拧下，临时拆除上横梁和两侧立柱即可完成钢筋笼脱架。待整条钢筋笼运输完毕，再安装胎架立柱与横梁，便可进行下一条钢筋笼预制，方便快捷。2、墩柱：加强桥梁墩柱外观施工质量管理，要从原材料的管理、施工人员的管理以及施工工艺的管理方面出发，并针对麻面、气泡、蜂窝、水印现象制定相应的解决措施，从而保证桥梁墩柱的外观达到基本要求。三、工艺不同1、墩：设计墩身钢筋笼整体长线法制作胎架，钢筋定位精度可控制在 2 mm 范围内。解决了工程建设长期以来现场钢筋安装很难保证钢筋间距 100%满足图纸及规范要求的通病，有利于墩身保护层控制，保护层合格率普遍达95%以上。2、墩柱：在搅拌沪混凝土的过程中，搅拌不均、振捣不实都是使混凝土中进入二氧化碳，进而削减混凝土的碱性，降低pH值，无法保护钢筋免受腐蚀和锈蚀。桩头的混凝土材料中混入了浮浆，受到水流的冲刷和侵蚀，以及混凝土高频率的冻融，质地筑岛围堰施工有什么要点 要点如下：1.筑岛填心的工作内容有50m以内取土运砂、填筑、夯实，拆除清理。2.筑岛填心工程量，按不同填筑材料，夯填或松填，以填筑材料的体积计算，计量单位:100桥梁，顶帽，台帽，盖梁，墩帽指的是什么啊， 1、桥梁，一2113般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利5261通行4102的构筑物。2、桥台上面1653和桥墩上面的放置支座支撑结构都叫做顶帽。顶帽、台帽、盖梁、墩帽实际差不多，桥梁是没有“顶帽”、“墩帽”、“台帽”这专业术语的，一般标准术语是“盖梁”，这些名字是实际施工或设计中的通俗叫法。3、“台帽”与“墩帽”稍有不同的是，台帽一般位于桥台位置，墩帽一般位于中间跨墩柱上面，台帽上面为单排支座，墩帽上面一般为两排支座。很多人理解的“盖梁”偏“墩帽”的意思。4、盖梁和墩帽都是用于桥墩，从功用上来说，两者没有大的差别，所以，大家有时都会混叫。对双柱以上桥墩可以称为盖梁，盖梁主要为弯剪结构，所以，这样划分是对的。对薄壁墩因墩身截面尺寸小，为满足支承上部构造要求，需扩大墩顶，好似给墩戴个帽子，此时称其为墩帽。还要说的是对于桩柱式桥台台帽，公路桥梁钢规上也称其为盖梁。扩展资料：桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成。五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)钻孔灌注桩如何拆管 你是说拆导管吗？你可以参考JGJ94-2008《桩基技术规范》内的相关内容一般来说，初灌最小埋深不小于1米，浇灌过程中最小埋深不宜小于2米，埋管深度宜为6-8米，每次空心楼盖是个什么技术？能具体说说吗？ 蓝莓，你好！最早研发和使用空心楼盖技术的是湖南，叫“GBF空心楼板”，说白了，就是用GBF空心管（一种砼空心薄壁管）作为板的填充材料，以空心楼板替代传统梁板结构和暗梁围堰法施工有哪些特点 围堰法施工有以下几个特点；1、结构上要求稳定、防渗、抗冲和强度2、施工上构造简单，便于施工、维修、撤除方便3、布置上使水流平顺，不发生局部冲刷4、桥梁薄壁空心墩翻模法施工质量控制要点 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>原发布者:龙源期刊网摘要：翻模法施工具有施工速度快、安全性高、成本低等优点，在薄壁空心墩施工中应用比较广泛，薄壁空心墩是轻型桥墩之一，它具有污工量少、自重轻的优点。空心墩翻模施工工艺较简单，模板接缝严密，混凝土外观质量好，施工较连续，高空吊装方便，材料用量少，在高速公路桥梁空心墩施工中应用广泛，为了让相关从业人员更好了解空心墩，以本项目空心墩翻模施工为例，介绍空心墩翻模施工工艺。关键词：桥梁;薄壁空心墩;翻模法;质量控制DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.0771引言现阶段，桥梁高墩施工技术正在由原来的重力型的桥墩向轻型的桥墩发生变化，不仅对基础建筑物中的结构进行了完善，还能在一定程度上提高施工过程中的安全质量控制，对于施工过程中的成本控制也有十分重要的作用。2薄壁空心墩施工工艺流程及施工要点施工准备：项目部针对深沟复杂的原始地形，开工前迅速组织人员、机械平整场地，主要针对塔吊安装位置、施工平台、施工便道、钢筋场等施工作业区域。项目试验室对各种原材料抽样自检，并对3空心薄壁墩应注意那些事项？ 墩高在95米，尺寸8*3米的 写回答 有奖励 共1个回答 关注 山区桥梁空心薄壁墩设计要点（2010年第2期 总第114期）更新时间：[2010-07-14]字体：大中小 山区桥梁空心薄壁墩无杆气缸的原理用途是什么？ 无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的最大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。无杆气缸原理：无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相薄壁墩施工中应该注意哪几方面？ 以下是copy过来的。就当是一起学习吧。3.3.1模板制作和安装（1）墩身模板工艺外模采用A3钢板制成，面板为4mm厚钢板，加劲肋用型钢：竖肋间距为20cm，横肋间距为25cm。模板螺丝孔横向间距为10cm，竖向间距为12.5cm，孔口为14×26mm的长孔。标准节段模板总长为6m。模板的竖向组成分节为（1.5+3+1.5）m。模板的横向与墩身的平面尺寸相同。除第一浇筑6m外，其余每次浇筑高度按4.5m考虑，因此模板每次只翻转（1.5+3）m，上次的顶模（1.5m高）作为下次模板安装的基模。模板依靠塔吊进行拆除、翻转和提升。模板安装采用汽车吊配合。内侧模板采用组合钢模组装而成，根据内横隔板的间距，分两次立模浇注砼。内横隔板的底板采用木模板。爬架和模板制作必须保证模板具有足够的强度和刚度，稳定性要好，必需能承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构各部位形状尺寸准确，保证结构砼面平整，各项标准符合规范要求。采用材料一定要符合国家标准。加工时保证其刚度变型小、节缝紧密、不漏浆，保证墩身高度各部位的准确尺寸，每施工一次砼都要进行清除模板表面的杂物涂上脱模剂，保证模板完好。（2）模板组合安装施工本桥空心高墩水平断面为方形，四个角有倒角，制作模板时要加工

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